[实用新型]一种抗拉扯安全带

说明书

本实用新型公开了一种安全带，尤其涉及一种抗拉扯安全带，包括带体，带体包括安全基带、第一保护层和第二保护层，第一保护层置于安全基带的一侧，第二保护层置于基带的另一侧，第一保护层的内部固定连接有若干海绵球，若干海绵球之间的顶部和底部均固定连接有拉伸带，两个拉伸带之间固定连接有连接带，第二保护层包括第一高强度面料层、第二高强度面料层以及无纺布层，无纺布层置于第一高强度面料层和第二高强度面料层之间，带体上还设有边缘固定线，边缘固定线将第一保护层、安全基带和第二保护层加固连接。带体由第一保护层、第二保护层和安全基带三层结构构成，使带体具有良好的结构强度与抗拉扯性能。

技术领域

本实用新型属于安全带技术领域，尤其涉及一种抗拉扯安全带。

背景技术

安全带是运用在设备上的安全件，乘坐交通工具，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。能够有效保护使用者的生命安全。

公开号为CN210707297U的中国实用新型专利公开了一种新型复合高强度汽车安全带，包括汽车安全带本体，所述汽车安全带本体内的前端通过粘合剂粘接有耐磨层，所述耐磨层的后端通过粘合剂粘接有第一织带层，所述第一织带层的后端通过粘合剂粘接有第二织带层，所述第二织带层的后端通过粘合剂粘接有透气带，所述透气带的后端通过粘合剂粘接有隔离层。该新型复合高强度汽车安全带，通过第一织带层和第二织带层的设计，第一织带层采用的玻璃纤维层和氮化硅晶须层制成，第二织带层采用的环氧树脂层和酚醛树脂层制成，通过其复合材料的加工制成，能够使汽车安全带具有高强度、质轻、耐温、耐腐蚀、绝热和绝缘等性质，有效的提高了汽车安全带本体的使用寿命。

上述专利中的安全带采用了多层结构，能够增加安全带的功能性，使安全带就有耐腐蚀、绝热、绝缘等性质，但全段带自身的抗拉扯能力不足，影响安全带使用的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种具有良好抗拉扯性能的安全带。

本实用新型的目的是这样实现的：一种抗拉扯安全带，包括带体，带体包括安全基带、第一保护层和第二保护层，第一保护层置于安全基带的一侧，第二保护层置于基带的另一侧，第一保护层的内部固定连接有若干海绵球，若干海绵球之间的顶部和底部均固定连接有拉伸带，两个拉伸带之间固定连接有连接带，第二保护层包括第一高强度面料层、第二高强度面料层以及无纺布层，无纺布层置于第一高强度面料层和第二高强度面料层之间，带体上还设有边缘固定线，边缘固定线将第一保护层、安全基带和第二保护层加固连接。

通过采取上述技术方案，带体为安全带基带、第一保护层和第二保护层三层结构，能够有效提高带体的抗拉扯性能。第一保护层内设置多个海绵球，海绵球之间通过拉伸带连接，能够提高第一保护层的耐磨性和韧性，保证带体寿命的同时也能够提高抗拉扯性能。第二保护层由无纺布层、第一高强度面料层和第二高强度面料层三层构成，并通过粘接固定。能够有效保证第二保护层的结构强度，加强第二保护层的抗拉扯能力。同时第一保护层、第二保护层以及安全基带的边缘通过固定线连接，能够保证带体各层之间连接的结构强度，使连接结构更加稳定，保证带体整体结构的稳定性。

本实用新型进一步设置为：安全基带由第一经线和第一纬线交错编织而成，第一经线与第一纬线均为包芯纱，包芯纱包括中心纱以及缠绕在中心纱外的加强纱，中心纱为涤纶纤维，加强纱为亚麻纤维。

通过采取上述技术方案，中心纱为涤纶纤维，涤纶纤维具有良好的回弹性，在带体被拉扯时能够恢复初始状态，同时也具有较高的强度，能够保证带体的强度和使用寿命。加强纱为亚麻纤维，通过缠绕在中心纱上能够加强纱线的结构强度，同时亚麻纤维还具有抗菌、抑菌的作用，能够加强带体的功能性。

本实用新型进一步设置为：第一高强度面料层由第二经线和第二纬线编织而成，第二经纱的表面缠绕有金属导电丝，第二经线为涤纶长丝，第二纬线为丙纶长丝。