[实用新型]可自动脱料的焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种可自动脱料的焊接夹具，包括：机架，在机架上设置有芯模座，在芯模座上设置有推拉气缸，推拉气缸与凹形推块相连，在芯模座上水平设置有芯模，凹形推块包裹在芯模外侧壁上，在芯模上开设有通孔，在通孔中设置有定位销管，在机架上设置有上气缸，在上气缸中连接有上定位杆，在上气缸的顶部设置有铰接座，在铰接座上铰接有手柄，手柄与上气缸中的输出轴相连，在铰接座的后端设置有感应开关，感应开关通过中控装置与推拉气缸电连接，感应开关与手柄的后端相对齐；在机架的下方设置有下气缸，在下气缸中连接有下定位杆。本实用新型的优点在于：不需要等焊接管件冷却就能将焊接管件脱料，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具，尤其涉及可自动脱料的焊接夹具。

背景技术

在生产尾气排放连接管这样的类四通管件时，需要在管件上焊接两个对称的接头。在焊接过程中，将待焊接管件套装在带有定位孔的芯模上，然后用一根定位插销插在管件的连接孔及芯模的定位孔中，然后将两个接头分别套装在定位插销的两端，两个接头通过定位插销分别放置在待焊接管件上的两个连接孔中，然后用焊枪将两个接头焊接在两个连接孔上。焊接完成后，需要等管件冷却后才能将管件从芯模上取下，降低了工作效率，而且工作人员无法判断管件温度，有时还容易误碰到高温管件而出现烫伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不需要人工接触、且不需要焊接件冷却就能自动脱料的可自动脱料的焊接夹具。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：可自动脱料的焊接夹具，包括：机架，在机架上设置有芯模座，在芯模座上水平设置有推拉气缸，在芯模座上滑动设置有凹形推块，凹形推块与推拉气缸相连，在芯模座上水平设置有芯模，凹形推块包裹在芯模外侧壁上、并能沿着芯模外侧壁左右运动，在芯模上开设有贯穿芯模上下侧壁的通孔，在通孔中设置有定位销管，在机架的上方设置有上气缸，在上气缸的输出轴的底部连接有上定位杆，上定位杆与定位销管的内孔相适配，在上气缸的顶部设置有铰接座，在铰接座上铰接有手柄，铰接座在手柄上铰接有连接杆，连接杆与上气缸中的输出轴相连，在铰接座的后端设置有感应开关，感应开关与手柄的后端相对齐，感应开关通过中控装置与推拉气缸电连接；在机架的下方设置有下气缸，在下气缸的输出轴的顶部连接有下定位杆，下定位杆与定位销管的内孔相适配。

进一步的，前述的可自动脱料的焊接夹具，其中，在芯模上设置有能够抵靠管件的顶靠部，顶靠部与凹形推块的顶推面齐平。

进一步的，前述的可自动脱料的焊接夹具，其中，推拉气缸与芯模座之间的连接结构为：在芯模座上设置有连接座，在连接座上设置有气缸座，在气缸座中开设有贯穿气缸座左右侧壁的滑槽，推拉气缸设置在气缸座的左侧端，在推拉气缸的输出轴上连接有长滑块，长滑块滑动设置在滑槽中，长滑块的右端向右伸出于气缸座后与凹形推块相连。

进一步的，前述的可自动脱料的焊接夹具，其中，推拉气缸与长滑块之间的连接结构为：在推拉气缸的输出轴上连接有带有环槽的连杆，在长滑块上设置有环扣，长滑块上的环扣扣接在连杆的环槽中。

本实用新型的优点在于：焊接完成后，当上定位杆和下定位杆脱离各自对应的接头后，扳动手柄，使手柄与感应开关碰触后就能控制推拉气缸驱动凹形推块将焊接完成的管件从芯模上推离，不需要工作人员去碰触管件，这样就不会出现工作人员被烫伤的情况，而且还大大提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型所述的可自动脱料的焊接夹具的立体结构示意图。

图2是本实用新型所述的可自动脱料的焊接夹具的俯视方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步说明。