[实用新型]一种手动镜面驱动器

说明书

本实用新型公开了一种手动镜面驱动器，包括底座和镜面浮动板，所述镜面浮动板上设有弧形球面，所述底座上设有球窝，所述弧形球面配合连接在所述球窝内；所述底座与所述镜面浮动板铰接，所述底座通过所述连接件与所述镜面浮动板抵紧配合，所述连接件与所述底座之间形成有供所述弧形球面滑动的容腔。本实用新型提供了一种手动镜面驱动器，克服现有技术中的不足之处，通过连接件在保证镜面浮动板与底座保持足够摩擦力的同时，连接件与底座之间设有供弧形球面滑动的容腔，能够保证镜面浮动板有预设的空间进行转动，且镜面浮动板与底座铰接，能进一步确保镜面浮动板不会脱落，使得手动操控镜面驱动器时也不会对镜面驱动器造成损坏或移位。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别涉及一种手动镜面驱动器。

背景技术

现有技术中，汽车后视镜手动镜面驱动器主要由底座和镜面浮动板组成的，在底座上设有球窝，镜面浮动板设有弧形球面，通过弹簧板将镜面浮动板上的弧形球面拉紧在底座上，使镜面浮动板和底座之间产生足够大的摩擦力，该摩擦力用以维持镜面浮动板转动适当角度之后的位置，进而保证镜面的角度稳定，但是，弹簧板过于容易塑性变形，弹簧板的弹力就极易随着时间的变化而逐渐减小。弹簧板弹力一减少，就不能保证镜面浮动板与底座之间由足够的摩擦力，镜面的角度就难以得到维持，容易松动，且目前的汽车后视镜手动镜面驱动器的结构在使得镜面浮动板与底座保持足够摩擦力的同时也会在一定程度上阻碍镜面浮动板的转动，这样反而不利于镜面浮动板的转动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种手动镜面驱动器，克服现有技术中的不足之处，通过连接件在保证镜面浮动板与底座保持足够摩擦力的同时，连接件与底座之间设有供弧形球面滑动的容腔，能够保证镜面浮动板有预设的空间进行转动，且镜面浮动板与底座铰接，能进一步确保镜面浮动板不会脱落，使得手动操控镜面驱动器时也不会对镜面驱动器造成损坏或移位。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：包括底座和镜面浮动板，所述镜面浮动板上设有弧形球面，所述底座上设有球窝，所述弧形球面配合连接在所述球窝内；所述底座与所述镜面浮动板铰接，所述底座通过所述连接件与所述镜面浮动板抵紧配合，所述连接件与所述底座之间形成有供所述弧形球面滑动的容腔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：底座与镜面浮动板铰接，使得镜面浮动板能绕围绕底座进行转动，且初步建立连接关系，底座与镜面浮动板之间通过连接件抵紧配合，连接件能够使镜面浮动板与底座紧密接触并保持足够的摩擦力，确保镜面浮动板的位置不会轻易欢动；连接件与底座之间设有供弧形球面滑动的容腔，能够有效的保证连接件对底座和镜面浮动板产生压紧力的同时不会影响镜面浮动板自身的转动，从而使镜面浮动板在转动调整过程中不会轻易松动，且保证转动路径的畅通和转动过程的流畅。

作为改进，所述连接件包括半球体和连接柱，所述半球体上设有供所述连接柱通过的开孔，所述半球体套设在所述连接柱上，所述连接柱一端设有端面，所述端面与所述半球体相抵，所述连接柱的另一端上设有螺纹，所述底座中心设有与所述连接柱配合连接的螺纹孔，所述半球体与所述弧形球面形成所述容腔，通过所述改进，省去了原先与连接柱配合连接的部件，将螺纹孔直接设在底座内，使得连接柱能将半球体与弧形球面紧密贴合，进而使弧形球面与底座压紧配合，简化了安装步骤，提高了底座与镜面浮动板压紧配合的稳固性。

作为改进，所述连接件还包括压紧弹簧，所述压紧弹簧一端与所述连接柱相连、另一端与所述半球体相连且呈压缩状态，通过所述改进，压紧弹簧能够持续不断的为半球体和连接柱提供压紧力，使得连接柱与半球体紧密贴合，以使连接件在压紧弧形球面与底座后，不会因自身松动而影响弧形球面与底座的压紧配合。

作为改进，所述球窝内设有第一凸环，所述半球体上设有第二凸环，所述第一凸环架设在所述第二凸环的凹面上且第二凸环限制第一凸环在横向位置上的移动，通过所述改进，底座与镜面浮动板的中心能够始终保持一致，且第二凸环的凹面为第一凸环提供了一个着力点，能够支撑底座，从而保证底座的重心保持在镜面浮动板的重心上。