[实用新型]一种张紧装置实验台架工装有效
| 申请号: | 202022030469.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN213598312U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 尚福利;张昆;王修通;曹西朴;肖云博;巩亚飞;刘跃吉;刘志军;张飞;赵鹏坤;潘赛赛;岳苏华;李金澎;王海成 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
| 主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;G01M13/00 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221100 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装置 实验 台架 工装 | ||
本实用新型公开了一种张紧装置实验台架工装,包括:所述跑道机架设有凸起模块;所述导向法兰盘沿着环形方向设有测试油缸;所述测试油缸通过张紧油缸杆连接有张紧油缸;所述导杆的一端设有与所述跑道机架适配的滑轮组,另一端贯穿导向法兰盘通过挡圈与张紧弹簧的一端连接,所述张紧弹簧的另一端与张紧油缸连接。本实用新型能够同时做张紧弹簧的耐久疲劳试验和注油阀的保压性能试验,节省大量额外工装,节省人力物力。
技术领域
本实用新型涉及一种张紧装置实验台架工装,属于挖掘机技术领域。
背景技术
随着企业技术水平的发展,减震装置耐久疲劳试验、液压零部件保压性能试验验证需求逐步凸显;现有技术方案结构简单、性能单一,不能满足技术日益增进发展的需求;不能同时做张紧弹簧的耐久疲劳试验和注油阀的保压性能试验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中不能同时做张紧弹簧的耐久疲劳试验和注油阀的保压性能试验的不足,提供一种张紧装置实验台架工装。
一种张紧装置实验台架工装,包括:
跑道机架,所述跑道机架设有凸起模块;
导向法兰盘,所述导向法兰盘沿着环形方向设有测试油缸;所述测试油缸通过张紧油缸杆连接有张紧油缸;
张紧弹簧;
导杆,所述导杆的一端设有与所述跑道机架适配的滑轮组,另一端贯穿导向法兰盘通过挡圈与张紧弹簧的一端连接,所述张紧弹簧的另一端与张紧油缸连接。
进一步地,所述张紧油缸设有注油阀,所述测试油缸上设有检测注油阀压力的无线压力传感器。
进一步地,所述导向法兰盘设有可拆卸的传动轴,通过传动轴带动导向法兰盘在跑道机架旋转。
进一步地,所述跑道机架内侧开设有凹槽,所述凹槽用于镶嵌凸起模块的下部。
进一步地,所述凸起模块通过固定销固设在跑道机架内侧。
进一步地,所述导杆与所述挡圈通过螺母固定连接。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果:
(1)能够同时做张紧弹簧的耐久疲劳试验和注油阀的保压性能试验,节省大量额外工装,节省人力物力;
(2)可定制的凸起模块,能够模拟各种不同工况;增加装置的通用性;
(3)一套工装能够同时进行4组被试件的试验,提高检测效率,同时可以根据实际需求,根据本专利的设计理念,重新设计后的工装可以实现更多组被试件的试验需求。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图;
图2为本实用新型侧部示意图;
图3为本实用新型俯视示意图;
图4为本实用新型凸起模块示意图。
图中:1、底座,2、动力机架,3、传动轴,4、轴承,5、轴承压套,6、跑道机架,7、导向法兰盘,8、固定销,9、凸起模块,10、注油阀,11、张紧油缸,12、张紧弹簧,13、张紧油缸杆,14、液压油,15、挡圈,16、测试油缸,17、无线压力传感器,18、导杆,19、滑轮组,20、螺母组成。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
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