[实用新型]一种汽轮机润滑油的过滤组件

说明书

本实用新型公开汽轮机润滑油过滤技术领域的一种汽轮机润滑油的过滤组件，包括油箱、进油端和主油泵，所述承接壳内顶部倾斜设置有过滤组件，所述过滤组件上设置有清洁组件，所述油箱的左侧底部设置有收集组件，本实用新型设置有过滤组件，通过进油端进入的润滑油进入承接壳内，通过滤网过滤出杂质，通过磁性块吸附润滑油中的金属杂质，保证润滑油的使用质量，同时在长期使用后，通过驱动微型伺服电机进而带动丝杠，装配块通过刷毛将滤网上的杂质刮除，通过刮板将磁性块上的金属杂质刮除，即可使金属杂质或其他杂质通过排污口进入收集壳，从而有效的避免了过滤组件堵塞阻碍润滑油在油箱内的流动，也避免了金属杂质对汽轮机造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机润滑油过滤技术领域，具体为一种汽轮机润滑油的过滤组件。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，其通过高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力等装置中，汽轮机通常由转子和气缸组成，转子由多个轴承和轴承齿轮组成，且它们之间皆为咬合连接。工作时，在汽轮机运转时齿轮会高速升温，因此，汽轮机一般连接有供油装置为其调节降温，同时起到润滑作用，但是目前的汽轮机主油箱的过滤组件存在一些不足：现有技术中现汽轮机主油箱内主要过滤组件采用的是不锈钢或铜制的板式滤网，能够过滤油中的部分杂质，当润滑油滤网脏了以后就会阻碍润滑油在油箱内的流动，就会造成注油器不上油等情况，进而汽轮机主油泵就无法正常工作，同时管道长期冲刷出来的金属杂质，也无法进行很好的去除，影响到汽轮机的使用寿命，为此，我们提出一种汽轮机润滑油的过滤组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机润滑油的过滤组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机润滑油的过滤组件，包括油箱、进油端和主油泵，所述油箱左侧内壁固定设置有左侧为中空的承接壳，所述进油端固定插接在油箱顶部左侧并贯穿承接壳顶部左侧延伸至承接壳内顶部，所述主油泵固定在油箱顶部右侧，且主油泵的输入端设置有出油端的一端，且出油端另一端贯穿油箱顶部右侧并延伸至油箱内底部，所述出油端位于油箱内的外壁左侧设置有相连通的通道，且通道的另一端贯穿承接壳的右侧底部，所述承接壳内顶部倾斜设置有过滤组件，所述过滤组件上设置有清洁组件，所述油箱的左侧底部设置有收集组件。

进一步地，所述过滤组件包括倾斜设置在承接壳内顶部的安装框，所述安装框内固定设置有滤网，所述安装框顶部开设有U形槽，且U形槽内固定设置有相匹配的磁性块。

进一步地，所述清洁组件包括开设在安装框前侧的横向滑槽，且横向滑槽内右侧活动设置有相匹配的活动块，且活动块螺纹套设在丝杠外壁，且丝杠的左端通过轴承与横向滑槽的左侧内壁活动连接，所述丝杠的右端贯穿安装框右侧和承接壳右侧，所述承接壳右侧顶部固定设置有支撑板，且支撑板顶部设置有外壳，且外壳内固定设置有微型伺服电机，所述微型伺服电机的输出端贯穿外壳左侧并通过万向联轴器与丝杠右端连接，所述活动块的前侧固定设置有连接板，且连接板的顶部与装配块的底部前侧固定，所述装配块的底部左侧纵向均匀设置有与滤网顶部贴合的刷毛，所述装配块的底部右侧纵向固定设置有与安装框顶部贴合的刮板。

进一步地，所述收集组件包括开设在油箱左侧且与清洁组件相配合的排污口，所述油箱左侧底部固定设置有收集壳，且排污口的左端贯穿收集壳右侧顶部，所述收集壳的左侧固定设置有相匹配的密封盖体，所述密封盖体的右侧固定设置有电磁铁，所述收集壳右侧底部倾斜开设有回流口，且回流口的右端贯穿油箱左侧底部并与承接壳内腔连通，所述收集壳的底部内壁右侧设置有与油箱左侧贴合的过滤网，且过滤网处于回流口的左侧。

进一步地，所述承接壳的右侧且位于过滤组件下方的位置均匀开设有通孔。

进一步地，所述排污口内设置有电动阀门，所述回流口内设置有单向阀。