[实用新型]带径向油缸制动的直齿式回转驱动有效
| 申请号: | 202022028659.1 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN213206381U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 钱峰;孙磊 | 申请(专利权)人: | 徐州赛越工程机械有限公司 |
| 主分类号: | F16D63/00 | 分类号: | F16D63/00;F16D65/14;F16H63/34;F16D121/04;F16D125/08;F16D125/16 |
| 代理公司: | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人: | 陈俊杰 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州市徐州高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 径向 制动 直齿式 回转 驱动 | ||
1.一种带径向油缸制动的直齿式回转驱动,包括壳体(1)、回转支承(2)、马达(3)和小齿轮(5),回转支承(2)设置在壳体(1)内部,小齿轮(5)轴向的两端分别通过大轴承(4)和小轴承(6)支撑固定在壳体(1)内且小齿轮(5)的外齿与回转支承(2)的外齿啮合,小齿轮(5)设置大轴承(4)的一端通过键与马达(3)的输出轴连接,马达(3)与壳体(1)连接;其特征在于,还包括油缸连接座(8)和制动油缸(7),小齿轮(5)设置小轴承(6)的一端延伸至壳体(1)外部,油缸连接座(8)为圆环形状,油缸连接座(8)套在小齿轮(5)位于壳体(1)外的延伸部,油缸连接座(8)与壳体(1)连接,油缸连接座(8)的径向方向上安装有制动油缸(7);
制动油缸(7)包括通气帽(7.1)、缸体(7.2)、弹簧(7.3)、活塞杆(7.4)和缸盖(7.5);
缸体(7.2)内部前端开设有凹槽(7.7),缸体(7.2)的前端设有缸盖(7.5),活塞杆(7.4)后部位于缸体(7.2)内,前部穿过缸盖(7.5)伸出缸体(7.2)外,活塞杆(7.4)位于缸体(7.2)内的部分开设有环形腔体(7.9),活塞杆(7.4)的后端面与凹槽(7.7)的前端面之间设有弹簧(7.3),活塞杆(7.4)的前端面设有前凸的制动端(7.8),缸体(7.2)侧壁上开设油口(7.6),油口(7.6)开设位置与环形腔体(7.9)对应,油口(7.6)与环形腔体(7.9)连通,小齿轮(5)位于壳体(1)外的延伸部开设有制动槽(5.1),制动槽(5.1)的开设位置和形状均与制动端(7.8)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种带径向油缸制动的直齿式回转驱动,其特征在于:所述制动端(7.8)表面设有摩擦材料层。
3.根据权利要求1所述的一种带径向油缸制动的直齿式回转驱动,其特征在于:所述制动槽(5.1)表面设有摩擦材料层。
4.根据权利要求1所述的一种带径向油缸制动的直齿式回转驱动,其特征在于:所述活塞杆(7.4)与缸盖(7.5)之间设有密封圈,活塞杆(7.4)与缸体(7.2)之间设有密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种带径向油缸制动的直齿式回转驱动,其特征在于:所述活塞杆(7.4)的后端面开设有凹槽,弹簧(7.3)的前部设置在凹槽中。
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