[实用新型]一种测试工装

说明书

本实用新型提供一种测试工装，包括安装板、雷达固定座和保险杠固定支架；所述雷达固定座用于与雷达相连，所述保险杠固定支架用于与保险杠相连接，所述雷达固定座和所述保险杠固定支架设置在所述安装板的同一侧；所述保险杠固定支架包括安装块、螺杆和定位组件，所述安装块安装在所述安装板上，所述螺杆的一端与所述安装块相连接，所述保险杠套设在所述螺杆上，所述定位组件设置在所述螺杆上并能够沿所述螺杆移动，所述定位组件与所述保险杠连接，所述定位组件能够调节所述保险杆的位置；本实用新型提供的测试工装，能够调节保险杠相对于雷达的距离和倾斜角，以满足对安装在不同车型车辆保险杠内侧的雷达的测试需求，有利于提高测试准确性。

技术领域

本实用新型涉及雷达测试领域，特别涉及一种测试工装。

背景技术

伴随着科技的发展和日益加强的法律法规，以及人们对汽车主动安全配置需求的逐渐重视，越来越多的汽车主机厂上市出售的汽车配置了毫米波雷达。毫米波雷达能够测量汽车与障碍物之间的相对距离、速度、方向，是智能汽车的重要组成部分，毫米波雷达的工作性能以及相关算法程序的好坏严重影响智能汽车的安全性和可靠性。

车载毫米波雷达一般安装在汽车保杠里侧，并且与保杠保持一定的空间位置及角度，同时对保杠的材料、造型、尺寸厚度、表面处理工艺等有较高的要求。为满足汽车主机厂对毫米波雷达应用的强烈需求，毫米波雷达的测试基本上是在雷达生产后，由各毫米波雷达的生产厂商建立了雷达暗室，以模拟毫米波雷达在汽车上安装后的实际性能状态。

然而汽车保杠形态多种多样，当前生产厂商的测试可能并不能满足汽车领域的测试需求。另外，实验室保杠固定工装多采用专用设计，其设计需要客户保杠冻结才可进行，并且面对不同项目不同型号的保杠时则需要在测试设备上不断更换不同的保杠固定工装。除此之外，用于固定保杠的专业工装其设计周期长、制造费用高、使用不便，已不能满足日益增多的项目需求。因此，对于实验室雷达和保杠测试而言，固定工装设计的通用性迫在眉睫。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种测试工装，包括安装板、雷达固定座和保险杠固定支架；

所述雷达固定座用于与雷达相连，所述保险杠固定支架用于与保险杠相连接，所述雷达固定座和所述保险杠固定支架设置在所述安装板的同一侧；

所述保险杠固定支架包括安装块、螺杆和定位组件，所述安装块安装在所述安装板上，所述螺杆的一端与所述安装块相连接，所述保险杠套设在所述螺杆上，所述定位组件设置在所述螺杆上并能够沿所述螺杆移动，所述定位组件与所述保险杠连接，所述定位组件能够调节所述保险杆的位置。

具体地，所述安装板上设有多个第一安装孔，相邻两个所述安装孔之间的距离相等；所述安装块上设有第一连接孔，所述安装块与所述安装板通过所述第一安装孔和所述第一连接孔相连接。

进一步地，所述安装块上还设有螺杆固定孔，所述螺杆固定孔与所述螺杆螺纹配合，所述安装块与所述螺杆通过所述螺杆固定孔相连接。

优选地，所述安装块还设有延展台，所述延展台上设有所述第一连接孔和/或所述螺杆固定孔。

具体地，所述定位组件包括定位螺母和固定螺母，所述定位螺母设有第一螺纹孔，所述固定螺母设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均与所述螺杆的螺纹相匹配，所述定位螺母和所述固定螺母设置在所述保险杠的两侧，所述定位螺母和所述固定螺母用于夹持所述保险杠。

优选地，所述定位螺母靠近所述保险杠的一侧具有半球形表面。

优选地，所述定位组件还包括垫圈，所述垫圈设置在所述保险杠靠近所述固定螺母的一侧。

具体地，所述安装板上还设有安装部，所述安装板与所述雷达固定座通过所述安装部相连接，所述安装部上设有第二安装孔和定位孔。