[实用新型]一种汽车环保膨胀片结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车环保膨胀片结构，包括膨胀片本体，所述膨胀片本体包括表层、中层和基材层，所述表层的底部与中层固定连接，所述中层的底部与基材层固定连接，所述表层包括耐磨层、防火层和抗腐蚀层，所述耐磨层的底部与防火层固定连接，所述防火层的底部与抗腐蚀层固定连接，所述中层包括抗老化层、静电消除层和粘接层。本实用新型通过膨胀片本体、表层、耐磨层、防火层、抗腐蚀层、中层、抗老化层、静电消除层、粘接层和基材层的配合使用，实现了抗老化能力好的目的，提高了装置的实用性和使用性，延长了膨胀片的使用寿命，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车环保膨胀片结构。

背景技术

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，本实用新型涉及一种汽车膨胀片，目前，现有市场上的膨胀片抗老化能力较差，导致其使用寿命减短，造成了资源的浪费和财产的损失，降低了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车环保膨胀片结构，具备抗老化能力好的优点，解决了现有市场上的膨胀片抗老化能力较差，导致其使用寿命减短，造成了资源的浪费和财产的损失，降低了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车环保膨胀片结构，包括膨胀片本体，所述膨胀片本体包括表层、中层和基材层，所述表层的底部与中层固定连接，所述中层的底部与基材层固定连接，所述表层包括耐磨层、防火层和抗腐蚀层，所述耐磨层的底部与防火层固定连接，所述防火层的底部与抗腐蚀层固定连接，所述中层包括抗老化层、静电消除层和粘接层，所述抗老化层的底部与静电消除层固定连接，所述静电消除层的底部与粘接层固定连接。

优选的，所述耐磨层采用三氧化二铝的外层纸浸渍三聚氰胺树脂制成，所述耐磨层的厚度为1mm-5mm。

优选的，所述防火层的材料为氯化橡胶，所述抗腐蚀层为MgCO3层。

优选的，所述抗老化层采用PCTG材料，所述静电消除层的材料为氧化石墨。

优选的，所述粘接层的材料为聚氨酯树脂，所述粘接层的厚度为1μm-10μm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过膨胀片本体、表层、耐磨层、防火层、抗腐蚀层、中层、抗老化层、静电消除层、粘接层和基材层的配合使用，实现了抗老化能力好的目的，提高了装置的实用性和使用性，延长了膨胀片的使用寿命，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

2、本实用新型通过设置耐磨层，用于增强膨胀片本体的耐磨能力，通过设置防火层，用于增强膨胀片本体的防火能力，防止膨胀片本体因高温发生燃烧，通过设置抗腐蚀层，用于增强膨胀片本体的抗腐蚀能力，防止腐蚀性液体对膨胀片本体造成损坏，通过设置抗老化层，用于增强膨胀片本体的抗老化能力，延长膨胀片本体的使用寿命，增强膨胀片本体的环保性能，通过设置静电消除层，用于增强膨胀片本体的静电消除能力，通过设置粘接层，用于将静电消除层与基材层进行粘接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型膨胀片本体的剖视示意图；

图3为本实用新型表层的剖视示意图；

图4为本实用新型中层的剖视示意图。