[实用新型]一种柴油泵用转子结构

说明书

本实用新型公开了一种柴油泵用转子结构，包括外壳，所述外壳上设有用于泵油的泵油机构，所述泵油机构包括固定连接在外壳内壁的定转子，所述定转子的内壁转动连接有动转子，所述动转子侧壁设有多个凹槽，所述动转子侧壁固定嵌设有多个耐磨层，所述外壳的内部设有进油腔与出油腔，所述外壳侧壁固定连接有进油管，所述进油管与进油腔连通，所述出油腔的内壁固定连接有密封圈，所述外壳上设有用于驱动动转子转动的驱动机构。本实用新型能够根据实际情况来选择不同的驱动方式，使设备使用起来更加灵活方便，还能够进一步增加动转子的耐磨性能，进而保证泵体正常的流量和工作压力，延长了设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及柴油泵转子技术领域，尤其涉及一种柴油泵用转子结构。

背景技术

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类，油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字，泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。

油泵工作时，需要固定不动的定转子和不停转动的动转子相互配合，才能够对柴油进行输送，传统的油泵用转子，其表面通常会包覆有一层橡胶层，以增强转子的耐磨性能，而柴油内通常掺杂有一些质地较硬的细小杂质和悬浮物，这些细小杂志和悬浮物会对转子产生一定的磨损，随着设备的长期使用，动转子的磨损程度会越来越严重，使泵休内的定转子与动转子的配合间隙增大，泵的泄漏量增大，大大降低了转子泵的流量和工作压力，进而降低了装置的使用寿命，同时也增加了维护成本，所以，需要设计一种柴油泵用转子结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油泵用转子结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油泵用转子结构，包括外壳，所述外壳上设有用于泵油的泵油机构，所述泵油机构包括固定连接在外壳内壁的定转子，所述定转子的内壁转动连接有动转子，所述动转子侧壁设有多个凹槽，所述动转子侧壁固定嵌设有多个耐磨层，所述外壳的内部设有进油腔与出油腔，所述外壳侧壁固定连接有进油管，所述进油管与进油腔连通，所述出油腔的内壁固定连接有密封圈，所述外壳上设有用于驱动动转子转动的驱动机构。

优选地，所述驱动机构包括贯穿设置在动转子侧壁的安装孔，所述安装孔的内壁固定连接有驱动轴，所述驱动轴远离动转子的一端贯穿外壳侧壁并固定连接有传动套筒。

优选地，所述进油管的管口处固定连接有连接法兰，所述进油管的内壁设有可拆卸的过滤网。

优选地，多个所述凹槽呈圆周向等间距分布在动转子上，多个所述凹槽均倾斜设置。

优选地，多个所述耐磨层呈圆周向等间距分布在动转子上，多个所述耐磨层均由铸钢材料制成。

优选地，所述动转子的材质为金属材质，所述动转子的侧壁与定转子的内壁贴合。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置驱动机构，工作时，工作人员可将电机的输出轴与驱动轴直接连接，或者把传动带套设在传动套筒上使电机带动驱动轴转动，进而带动动转子转动，然后工作人员可将柴油管道与进油管通过连接法兰连通，并将出油管道插设并固定在出油腔内，即可进行泵油工作，能够根据实际情况来选择不同的驱动方式，使设备使用起来更加灵活方便；

2、本实用新型通过设置多个耐磨层，柴油从进油管内的过滤网经过时，其内部掺杂的部分细小杂质和质地较硬的悬浮物会被滤除，从而降低这些杂质对转子的磨损，同时在动转子侧壁嵌设多个耐磨层，能够进一步增加动转子的耐磨性能，进而保证泵体正常的流量和工作压力，延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油泵用转子结构的结构示意图；