[实用新型]一种新型多功能防浪快艇有效
申请号: | 202022023518.0 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213036011U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 贡文建;贡淑贤;刘来安;陆志兵 | 申请(专利权)人: | 常州市五瑞游艇有限公司 |
主分类号: | B63B13/00 | 分类号: | B63B13/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 朱晓凯 |
地址: | 213131 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 多功能 快艇 | ||
本实用新型提供一种新型多功能防浪快艇,包括船体,船体由船头、船舱和船尾组成,船尾内设有发动机,船尾下侧设有螺旋桨,发动机与螺旋桨连接,船舱内底部设有隔板,隔板将船舱底部分隔形成排水室,隔板表面设有排水孔,排水室内设有排水泵,排水室左侧设有排水管,船舱前后两侧侧壁上设有安装槽,安装槽内设有玻璃升降器,玻璃升降器上安装有玻璃板。通过设置隔板将船舱底部分隔形成排水室,排水室内设置排水泵将水排出,船舱前后两侧设有玻璃升降器带动玻璃板上升进行挡水,减少水的进入,提高使用的便利性和舒适性。
技术领域
本实用新型涉及快艇设备领域,尤其涉及一种新型多功能防浪快艇。
背景技术
快艇是目前水上运输领域中最高效的工具之一。快艇由船体、螺旋桨、方向盘、发动机等部件组成。现有的快艇在行驶过程中会激起水浪,容易将乘客淋湿,并且水浪进入船舱后,在船舱内聚集不易排出,越积越多,影响乘客的正常活动,因此解决这个问题就变得很重要了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型多功能防浪快艇,通过设置隔板将船舱底部分隔形成排水室,排水室内设置排水泵将水排出,船舱前后两侧设有玻璃升降器带动玻璃板上升进行挡水,减少水的进入,解决了现有快艇船舱容易积水的问题。
本实用新型提供一种新型多功能防浪快艇,包括船体,船体由船头、船舱和船尾组成,船尾内设有发动机,船尾下侧设有螺旋桨,发动机与螺旋桨连接,船舱内底部设有隔板,隔板将船舱底部分隔形成排水室,隔板表面设有排水孔,排水室内设有排水泵,排水室左侧设有排水管,船舱前后两侧侧壁上设有安装槽,安装槽内设有玻璃升降器,玻璃升降器上安装有玻璃板。
进一步改进在于:船舱前后侧壁内侧对称设有支撑架和电动气缸,电动气缸设置在支撑架左侧,支撑架左端通过转轴转动连接在侧壁上,支撑架左端之间连接有遮阳板,电动气缸输出端与支撑架左侧绞合连接。
进一步改进在于:船尾上绞合连接挡浪板,挡浪板倾斜设置,挡浪板下侧连接有弹簧支撑柱。
进一步改进在于:船头左侧焊接有挡风板。
本实用新型的有益效果:通过设置隔板将船舱底部分隔形成排水室,积水通过排水孔进入排水室内,减少与积水在船舱内的积水量,排水室内设置排水泵将水排出,船舱前后两侧设有玻璃升降器带动玻璃板上升进行挡水,减少水的进入,大大提高了乘客的使用舒适度,减少了淋水;挡风板在前侧进行挡风挡浪,挡浪板从后侧进行压浪,防止后侧的浪花打入船舱内,提高压浪效果;通过电动气缸推动支撑架转动,使遮阳板竖起,在乘客乘坐时进行遮阳,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构图。
图2是本实用新型的俯视结构图。
其中:1-船体,2-船头,3-船舱,4-船尾,5-发动机,6-螺旋桨,7-隔板,8-排水室,9-排水孔,10-排水泵,11-排水管,12-安装槽,13-玻璃升降器,14-玻璃板,15-支撑架,16-电动气缸,17-遮阳板,18-挡浪板,19-弹簧支撑柱,20-挡风板。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
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