[实用新型]可快速拆卸的马达底座有效
| 申请号: | 202022020578.7 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN213118210U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 李慧;谢云贤 | 申请(专利权)人: | 苏州启博瑞精密机械有限公司 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/34;F16F15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 快速 拆卸 马达 底座 | ||
本实用新型公开了一种可快速拆卸的马达底座,涉及底座技术领域。本实用新型包括基板,基板的上侧安装有四个固定柱,固定柱的内部开设有槽道,槽道内滑动配合有伸缩板,伸缩板的一侧开设有齿槽,固定柱的一侧固定有第一固定块,第一固定块的内部转动配合有第一转轴,第一转轴的一侧装设有齿轮;本实用新型通过托板上侧固定的四个第二固定块,能通过第二固定块一侧的L型卡板对马达进行初步固定,使为进一步固定马达提供了一定的方便,然后通过L型固定块能绕第三转轴的周侧转动,方便对限位板位置的调整,使限位板在固定马达时更好的贴合在马达的表面,然后通过转动第二转把使螺纹杆转动进而能将限位板收紧在马达的表面。
技术领域
本实用新型属于底座技术领域,特别是涉及一种可快速拆卸的马达底座。
背景技术
目前常见的现有马达框架,大致包含一底座及一框体,且该现有马达框架可供结合如定子及转子等构件,以组成一马达结构。一般而言,前述现有马达底座及框体可以采用塑胶材料一体射出成型,但当该马达框架的整体结构都以塑胶材料制成时,则具有结构强度不佳和不能快速拆装马达等问题,使用起来非常的不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可快速拆卸的马达底座,通过托板上侧固定的四个第二固定块,能通过第二固定块一侧的L型卡板对马达进行初步固定,使为进一步固定马达提供了一定的方便,然后通过L型固定块能绕第三转轴的周侧转动,方便对限位板位置的调整,使限位板在固定马达时更好的贴合在马达的表面,然后通过转动第二转把使螺纹杆转动进而能将限位板收紧在马达的表面,加强了对马达的固定,然后齿轮和伸缩板表面的齿槽相互啮合,能调节托板的高度方便马达与其他配件的组装,通过挡板压缩弹簧,使弹簧产生弹性形变,方便将锥形块卡入伸缩板一侧的齿槽中,进而对伸缩板和托板进行固定,基板和托板之间装设的缓冲器能在马达使用过程中,产生缓冲的作用,达到对马达产生的震动进行泄力,解决了现有的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种可快速拆卸的马达底座,包括基板,基板的上侧安装有四个固定柱,固定柱的内部开设有槽道,槽道内滑动配合有伸缩板,伸缩板的一侧开设有齿槽,固定柱的一侧固定有第一固定块,第一固定块的内部转动配合有第一转轴,第一转轴的一侧装设有齿轮,固定柱的一侧装设有定位组件,定位组件的内部设置有弹簧,弹簧的一端连接有挡板,挡板的内部装设有滑杆,滑杆的一端装设有锥形块;
四个伸缩板的一端固定有托板,托板的上侧装设有四个第二固定块,第二固定块的相邻侧装设有第二转轴,第二转轴的周侧均转动配合有L型卡板,两第二固定块之间固定有第三固定块,第三固定块的上侧装设有第三转轴,第三转轴的周侧转动配合有L型固定块,L型固定块的内部转动配合有螺纹杆,螺纹杆的第一端固定有第四固定块,第四固定块的一侧固定有限位板。
可选的,齿轮与伸缩板上的齿槽相互啮合。
可选的,第一转轴的第二端固定有第一转盘,第一转盘的第二侧装设有第一转把。
可选的,螺纹杆的第二端固定有第二转盘,第二转盘的一侧装设有第二转把。
可选的,第二固定块位于托板的四个转角处。
可选的,基板和托板之间装设有缓冲器。
本实用新型的实施例具有以下有益效果:
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