[实用新型]一种舵机舱测试机箱有效
申请号: | 202022020333.4 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213145895U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 袁兴平 | 申请(专利权)人: | 绵阳市平政电子科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/42 |
代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 王淇 |
地址: | 621000 四川省绵阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舵机 测试 机箱 | ||
1.一种舵机舱测试机箱,包括箱体组件(10)和主体组件(20),其特征在于:所述箱体组件(10)包括壳体(11)、第一滑槽(12)、第一滑块(13)、放置板(14)、U型板(15)、第一螺纹杆(16)、第一固定板(17)、弹簧(18)和第二固定板(19);所述壳体(11)的内侧壁对称开设有八个第一滑槽(12),八个所述第一滑槽(12)的内侧壁均滑动连接有第一滑块(13),八个所述第一滑块(13)相邻的一侧分别焊接有四个放置板(14),所述壳体(11)的上表面对称焊接有两个U型板(15),所述U型板(15)的后表面对称螺纹连接有两个第一螺纹杆(16),所述第一螺纹杆(16)的一端贯穿所述U型板(15),两个所述第一螺纹杆(16)的一端通过轴承转动连接有第一固定板(17),所述U型板(15)的内侧壁均匀固定连接有弹簧(18),所述弹簧(18)的一端固定连接有第二固定板(19)。
2.根据权利要求1所述的舵机舱测试机箱,其特征在于:所述主体组件(20)包括第二滑槽(21)、第二滑块(22)、挡板(23)、第一橡胶板(24)、旋钮(25)、板体(26)、限位板(27)、第二橡胶板(28)、第二螺纹杆(29)、套筒(291)、底板(292)、万向轮(293)、推把(294)、门体(295)、第一把手(296)、母扣(297)、子扣(298)和第二把手(299);两个所述U型板(15)相邻的一侧均开设有第二滑槽(21),两个所述第二滑槽(21)的内侧壁均滑动连接有第二滑块(22),两个所述第二滑块(22)相邻的一侧焊接有挡板(23),所述挡板(23)的前表面焊接有第二把手(299)。
3.根据权利要求2所述的舵机舱测试机箱,其特征在于:所述壳体(11)的一侧铰接有板体(26),所述壳体(11)的一侧焊接有限位板(27)。
4.根据权利要求2所述的舵机舱测试机箱,其特征在于:所述第一固定板(17)和所述第二固定板(19)相邻的一侧均粘接有第一橡胶板(24),所述板体(26)的上表面粘接有第二橡胶板(28),所述第一螺纹杆(16)的一端固定连接有旋钮(25)。
5.根据权利要求2所述的舵机舱测试机箱,其特征在于:所述壳体(11)的下表面对称安装有四个万向轮(293),所述壳体(11)的一侧焊接有推把(294)。
6.根据权利要求2所述的舵机舱测试机箱,其特征在于:所述壳体(11)的下表面焊接有第二螺纹杆(29),所述第二螺纹杆(29)的外侧壁螺纹连接有套筒(291),所述套筒(291)的底部通过轴承转动连接有底板(292)。
7.根据权利要求2所述的舵机舱测试机箱,其特征在于:所述壳体(11)的一侧铰接有门体(295),所述门体(295)的前表面焊接有第一把手(296)。
8.根据权利要求2所述的舵机舱测试机箱,其特征在于:所述壳体(11)的一侧固定连接有子扣(298),所述门体(295)的一侧铰接有母扣(297),所述子扣(298)与所述母扣(297)卡接。
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