[实用新型]牵引装置和车辆

说明书

本公开涉及一种牵引装置和车辆，其中，牵引装置安装在车辆的后保险杠上，所述牵引装置包括安装板(2)、固定连接在所述安装板(2)上的安装管(1)、以及包覆在所述安装管(1)外周的护套(3)，所述牵引装置整体通过穿过所述安装板(2)和所述护套(3)的紧固件固定在所述后保险杠上。在本公开提供的牵引装置中，安装管被安装板及护套共同包覆固定，整体采用包覆式结构，规避了因焊道需要承受弯曲扭矩而开裂的问题，并提升的牵引装置的整体强度，避免因强度不足而导致的变形问题，安装板和护套共用紧固件进行紧固固定，提升固定强度。该装置结构简单，模具投入成本少，开发费用低。

技术领域

本公开涉及车辆牵引技术领域，具体地，涉及一种牵引装置和车辆。

背景技术

牵引装置是活装式拖车钩或拖车与车体连接的载体，当带有牵引装置的车辆连接拖车钩时，可使车辆脱离恶劣路况或牵引动力损坏的车辆，相对于拖车钩结构，牵引装置所能承受的载荷更大，故对牵引装置的强度要求较高。相关技术中，在牵引受力时，牵引装置整体需要承受较大的弯曲扭矩，安装底座与安装管通过焊接连接，由于焊道强度有限，容易出现焊道开裂、失效等问题，在受大载荷时，支架容易出现变形。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种牵引装置，该牵引装置能够解决固定于保险杠上的牵引装置强度不足导致的焊道开裂和支架变形的问题。

本公开的第二个目的是提供一种车辆，所述车辆的后保险杠上设置有本公开提供的牵引装置。

为了实现上述目的，本公开提供一种牵引装置，该牵引装置安装在车辆的后保险杠上，所述牵引装置包括安装板、固定连接在所述安装板上的安装管、以及包覆在所述安装管外周的护套，所述牵引装置整体通过穿过所述安装板和所述护套的紧固件固定在所述后保险杠上。

可选地，所述护套包括与所述安装管的外周壁相贴合的主体部和沿水平方向向外延伸的延展部，所述延展部与所述安装板相贴合。

可选地，所述延展部和所述安装板上分别形成有多个供所述紧固件穿过的紧固孔，且所述延展部和所述安装板上所述紧固孔的位置相对应。

可选地，多个所述紧固孔中至少有一者构造为长圆孔。

可选地，所述安装管构造为用于供拖车的连接部插入的方形管，所述护套构造为紧密包覆所述方形管外周的几字型结构。

可选地，所述护套与所述安装管的贴合面包括两个侧面和一个底面，所述底面通过多个点焊与所述安装管固定连接。

可选地，所述安装管具有用于与所述安装板相贴合的固定面，沿所述固定面的外轮廓设有多条用于连接所述安装管和所述安装板的焊道。

可选地，所述安装管的一端与所述安装板平齐，另一端构造为插入端且伸出所述安装板。

可选地，所述插入端的周向上设置有加强板。

根据本公开的第二个方面，还提供一种车辆，所述车辆的后保险杠上设置有如上所述的牵引装置。

通过上述技术方案，安装管被安装板及护套共同包覆固定，整体设计为包覆式结构，规避了因焊道需要承受弯曲扭矩而开裂的问题，并提升的牵引装置的整体强度，避免因强度不足而导致的变形问题，安装板和护套共用紧固件进行紧固固定，提升了整体的固定强度。该装置结构简单，模具投入成本少，开发费用低。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一示例性实施方式提供的牵引装置的结构示意图；

图2是本公开一示例性实施方式提供的牵引装置的俯视图。