[实用新型]一种顶部软硬结合拓展房车车厢机构

说明书

本实用新型公开了一种顶部软硬结合拓展房车车厢机构，包括车厢，前侧板、后侧板、连接布，其中车厢内具有隔板，隔板将车厢分为上下两层，上层为休息区；所述车厢顶部具有连通车厢内部的敞口，在敞口的前端向外翻折的设有前侧板，在敞口的后端向外翻折的设有后侧板，在前侧板与后侧板之间设有连接布，连接布构成拓展空间的顶面、左侧面与右侧面，其与前侧板、后侧板形成一个独立空间；所述连接布的左侧边沿、右侧边沿与车厢顶部的内边沿连接；该车厢机构通过软硬集合，使得拓展后的车厢空间结构规整、简单，拓展与回折均十分的方便，不仅丰富了车厢高度拓展的可实施方式，而且结构上、成本上均有所降低，降低了拓展车厢的技术门槛，提升了可靠性。

技术领域

本实用新型涉及房车车厢技术领域，具体涉及一种顶部软硬结合拓展房车车厢机构。

背景技术

房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、卫生间等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

由于我国房车是有国外引进的，其发展起步较晚：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。

因此房车在我国可以说是属于是空白市场，在这一方面缺乏深入的研究；房车在配置时，在其箱体内配置的居家设施是根据箱式的结构、箱式的大小进行设备配套的，而由于房车基础功能是可进行移动的，需要能够搭载在底架上的箱体，因此这就对其空间（既长、宽、高）有了一定的限制；同时又需要容纳较多的居家设施、还要预留适当的活动空间，这就又对空间提出要求，要求空间要尽量的大；因此，两种要求是相互矛盾的，那么只能是尽量压缩居住空间、活动空间来确保居家设施的完整性和多样性，最终目前的房车体现的最大缺点是空间小。

而解决（房车）车厢的空间问题，目前常见的方式就是进行空间上的拓展，拓展主要包括两种方式，一种是横向拓展，将车厢拓宽，以达到增大空间的效果，另一种是纵向拓展，将房车拓高，以提升高度，拓高后，二层可以作为休息区进行使用，这两种方式中，各有利弊；由于车厢横向拓展后，其面积可利用性比较丰富，但是该种形式的拓展成本比较高，其对车厢内设施布局有着严格的要求；因此，有很多对空间要求相对较小，成本较低的房车来说，一般会选择不拓展，少数车型会具备拓高功能，但是目前的拓高形式单一，许多不同结构的房车需要根据实际结构选择合适的拓高机构，而目前的单一，无法满足多样性布局的设施；其次，目前的拓高机构，结构复杂，而拓展过程中，又操作繁琐，使得结构可靠性较差，对于要求野营能力的房车来说，实用性较差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种顶部软硬结合拓展房车车厢机构，该车厢机构通过软硬集合，使得拓展后的车厢空间结构规整，结构简单，拓展与回折均十分的方便，不仅丰富了车厢高度拓展的可实施方式，而且结构上、成本上均有所降低，降低了拓展车厢的技术门槛，提升了可靠性。

一种顶部软硬结合拓展房车车厢机构，包括车厢、前侧板、后侧板、连接布，其中车厢内具有隔板，隔板将车厢分为上下两层，上层为休息区；

所述车厢顶部具有连通车厢内部的敞口，在敞口的前端向外翻折的设有前侧板，在敞口的后端可向外翻折的设有后侧板，在前侧板与后侧板之间设有连接布，连接布构成拓展空间的顶面、左侧面与右侧面，其与前侧板、后侧板形成一个独立空间；

所述连接布的左侧边沿、右侧边沿与车厢顶部的内边沿连接。

优选地，所述前侧板与后侧板之间在叠置后，边沿相互重叠，增强密封性。

优选地，前侧板、后侧板盖合在车厢顶部时，其边沿与车厢顶部叠置。