[实用新型]一种均匀切割的汽车密封条切割装置

说明书

本实用新型公开了一种均匀切割的汽车密封条切割装置，包括工作台，所述工作台顶部的前侧和后侧均固定连接有挡板，所述挡板相对的一侧均开设有第一长孔，所述挡板相对一侧的左侧均贯穿设置有活动块，所述活动块相对的一侧固定连接有推板，所述活动块远离推板的一侧贯穿第一长孔，所述活动块的前侧固定连接有指针。本实用新型具备切割均匀及具有杂质收集功能的优点，解决了现有的汽车密封条切割装置，在使用过程中，无法对同批次的密封条进行均匀切割，导致切割后的密封条长度不一，不便于使用者的使用，且由于结构单一，不能对切割过程中产生的杂质进行收集，从而降低了切割装置使用效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封条技术领域，具体为一种均匀切割的汽车密封条切割装置。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，可分为橡胶密封条；塑料密封条；热塑性弹性体密封条。

现有的汽车密封条切割装置，在使用过程中，无法对同批次的密封条进行均匀切割，导致切割后的密封条长度不一，不便于使用者的使用，且由于结构单一，不能对切割过程中产生的杂质进行收集，从而降低了切割装置的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种均匀切割的汽车密封条切割装置，具备切割均匀及具有杂质收集功能的优点，解决了现有的汽车密封条切割装置，在使用过程中，无法对同批次的密封条进行均匀切割，导致切割后的密封条长度不一，不便于使用者的使用，且由于结构单一，不能对切割过程中产生的杂质进行收集，从而降低了切割装置使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种均匀切割的汽车密封条切割装置，包括工作台，所述工作台顶部的前侧和后侧均固定连接有挡板，所述挡板相对的一侧均开设有第一长孔，所述挡板相对一侧的左侧均贯穿设置有活动块，所述活动块相对的一侧固定连接有推板，所述活动块远离推板的一侧贯穿第一长孔，所述活动块的前侧固定连接有指针，所述挡板前侧的顶部喷涂有刻度线，所述工作台顶部的右侧固定连接有竖板，所述竖板右侧的底部开设有通孔，所述竖板左侧的顶部固定连接有箱体，所述箱体前侧的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的转轴贯穿至箱体的内腔并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的后端与箱体的内壁活动连接，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有连接块，所述箱体的底部开设有第二长孔，所述连接块的底部贯穿第二长孔并固定连接有第一连接板，所述箱体底部的左侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底端固定连接有压板，所述第一连接板的底部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的转轴固定连接有切割片，所述切割片位于压板的右侧，所述工作台底部的右侧固定连接有收集箱，所述收集箱的内腔从左往右依次固定连接有第一隔板、过滤网和第二隔板，所述工作台顶部的右侧开设有矩形孔，所述收集箱内腔顶部的右侧连通有矩形漏斗，所述矩形漏斗位于矩形孔的底部，所述矩形漏斗的底部连通有输送管，所述输送管远离矩形漏斗的一端与第二隔板相连通，所述收集箱内腔的左侧固定连接有风机，所述风机的出风管与收集箱相连通，所述风机的进风管与第一隔板相连通，所述收集箱的前侧通过铰链活动连接有密封门。

优选的，所述推板的顶部固定连接有把手，把手的表面固定套设有橡胶套。

优选的，所述密封门前侧顶部的两侧均活动连接有卡扣，所述收集箱前侧顶部的两侧均固定连接有卡块，卡扣的顶部与卡块卡接。

优选的，所述工作台底部的四角均固定连接有支撑杆，支撑杆的底端固定连接有支撑板。

优选的，所述第一连接板右侧的前侧和后侧均固定连接有导向块，所述竖板左侧的顶部开设有导向槽，导向块的右侧延伸至导向槽的内腔。

优选的，所述竖板前侧的底部固定连接有控制器，所述控制器分别与第一电机、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第二电机和风机电性连接。