[实用新型]一种便捷式空心砖转运车

说明书

本实用新型公开了一种便捷式空心砖转运车，包括底板，所述底板的上部设置有推板、五组空心砖、内置槽、固定通槽和固定通孔。有益效果：本实用新型采用了定位螺杆，当需要对堆叠的多组空心砖进行稳定固定时，现将定位螺杆的一端贯穿多组空心砖的空心槽，当定位螺杆的一端接触底板时，当限位圆环板的下部与一组空心砖的上部接触时，停止运动，此时竖直堆叠的空心砖被稳定固定，当空心槽的直径较大时，逆时针旋转两组调节手轮，当到达预期位置时，顺时针旋转限位圆环板，当两组调节手轮的侧壁与一组空心砖的上部接触时，停止运动，多组竖直堆叠的空心砖同操作可得，通过设置的定位螺杆，能够便于输送保护堆叠的空心砖。

技术领域

本实用新型涉及空心砖运输技术领域，具体来说，涉及一种便捷式空心砖转运车。

背景技术

空心砖是以粘土、页岩等为主要原料，经过原料处理、成型、烧结制成，是建筑行业常用的墙体主材，由于质轻、消耗原材少等优势，已经成为国家建筑部门首先推荐的产品，实际使用空心砖时，其运输流程必不可少，现多使用便捷式空心砖转运车对空心砖进行短距离输送移位。

现有的便捷式空心砖转运车，大多不能对堆叠的空心砖进行稳定固定，当外物碰撞或便捷式空心砖转运车发生抖动时，堆叠的空心砖会彼此分离，相互碰撞，严重时会造成空心砖的损坏，为便捷式空心砖转运车的输送保护工作带来不便，其次，现有的便捷式空心砖转运车，只能实现一个操作工人操作使用一组便捷式空心砖转运车，无法实现多组便捷式空心砖转运车同时由一人操作使用，为便捷式空心砖转运车的使用带来不便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便捷式空心砖转运车，具备便于输送保护堆叠的空心砖、便于多组便捷式空心砖转运车同时由一人操作使用的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于输送保护堆叠的空心砖、便于多组便捷式空心砖转运车同时由一人操作使用的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种便捷式空心砖转运车，包括底板，所述底板的上部设置有推板、五组空心砖、内置槽、固定通槽和固定通孔，所述推板的一侧固定安装有固定杆，且固定杆的一端固定安装有推拉把手，五组所述空心砖的内部均设置有空心槽，且五组所述空心槽的内部贯穿安装有定位螺杆，所述底板的一侧固定安装有限位板，且限位板的一侧设置有卡槽，并且卡槽的端部设置有限位槽，所述固定通槽的下部贯穿内置槽，所述内置槽的内部滑动安装有调节杆。

进一步的，所述定位螺杆的侧壁套接安装有限位圆环板，且限位圆环板的内部侧壁设置有内螺纹，所述限位圆环板的下部与一组空心砖的上部接触，所述限位圆环板的侧壁设置有两组螺纹盲孔，且两组所述螺纹盲孔的内部均安装有调节螺杆，并且两组所述调节螺杆的一端侧壁均固定套接安装有调节手轮，所述定位螺杆的一端与底板的上部接触，所述定位螺杆的另一端固定安装有固定圆板。

进一步的，所述定位螺杆与内螺纹相互啮合，两组所述螺纹盲孔与两组所述调节螺杆相互啮合。

进一步的，所述调节杆的一端侧壁固定安装有限位螺杆，且限位螺杆的侧壁啮合安装有限位螺纹管，并且限位螺纹管的下部与底板接触，所述固定通孔的内部放置安装有两组限位块，且两组所述限位块之间固定安装有伸缩弹簧，所述调节杆的另一端位于两组限位块之间。

进一步的，所述限位螺纹管的最大横截面长度大于固定通槽的宽度。

进一步的，所述调节杆的另一端竖截面为梯形状。

进一步的，所述卡槽的竖截面长度与底板的竖截面长度相同。

进一步的，所述底板的下部安装有四组万向轮。

(三)有益效果