[实用新型]一种可快速装配的充电插座有效

专利信息
申请号: 202022016094.5 申请日: 2020-09-15
公开(公告)号: CN213184735U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 张升华;杨鹏亮;娄鹏 申请(专利权)人: 郑州赛川电子科技有限公司
主分类号: H01R13/514 分类号: H01R13/514;H01R13/58
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 李想
地址: 450001 河南省郑州市高新*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 快速 装配 充电 插座
【说明书】:

一种可快速装配的充电插座,包括主壳体、绝缘压板、尾盖,尾盖与绝缘压板上设有相互配合的第一卡扣,以使尾盖与绝缘压板紧密扣合在一起;尾盖与主壳体上设有相互配合的第二卡扣,以使主壳体、绝缘压板和尾盖紧密扣合在一起,所述主壳体上还设有用于避让第一卡扣的避让豁口。本实用新型能够将尾盖与装好线塞的绝缘压板通过第一卡扣进行扣合,形成模块化部件,可单独进行预组装。线缆回拉时,线塞不会脱出,省去二次安装线塞的动作,做线效率高。通过第二卡扣实现与主壳体的安装,省去打螺钉的工序,装配简单。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电连接技术领域,具体涉及一种可快速装配的充电插座。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力,电动汽车的能源为电能,需要通过插座来充电,目前新能源电动汽车交流充电插座存在以下问题:1.密封线缆的线塞与绝缘压板、尾盖是散件装配,不能进行预装,现场装配,零件较多,无法实现模块化生产。2.线缆压接后,需要将线缆整体后拉,造成线塞脱出,为保证密封效果,需要将线塞二次装配到相应孔位内,做线效率低。3.主壳体与压板需要打螺钉固定,打螺钉装配效率低,另需对螺钉进行密封处理,装配复杂。

实用新型内容

为解决上述问题,提供一种可快速装配的充电插座。

本实用新型的目的是以下述方式实现的:

一种可快速装配的充电插座,包括主壳体3、绝缘压板1、尾盖2,尾盖2与绝缘压板1上设有相互配合的第一卡扣,以使尾盖2与绝缘压板1紧密扣合在一起;尾盖2与主壳体3上设有相互配合的第二卡扣,以使主壳体3、绝缘压板1和尾盖2紧密扣合在一起,所述主壳体上还设有用于避让第一卡扣的避让豁口12。

所述绝缘压板1上设有接触件安装孔4,接触件安装孔4内安装有密封线缆的线塞5;所述尾盖2上设有与接触件安装孔对应的凸出的套管7。

所述线塞5安装至的接触件安装孔4内后,绝缘压板1上与尾盖2进行扣合,形成模块

所述绝缘压板上设有与主壳体扣合时进行密封的密封圈6。

所述第一卡扣包括设置在绝缘压板1上的第一卡勾部8和设置在尾盖上与第一卡勾部适配的第一卡勾槽9。

所述第二卡扣包括设置在主壳体上的第二卡勾部10和设置在尾盖上与第二卡勾部适配的第二卡勾槽11。

本实用新型的有益效果:相对于现有技术,本实用新型能够将尾盖与装好线塞的绝缘压板通过第一卡扣进行扣合,形成模块化部件,可单独进行预组装。线缆回拉时,线塞不会脱出,省去二次安装线塞的动作,做线效率高。通过第二卡扣实现与主壳体的安装,省去打螺钉的工序,装配简单。

附图说明

图1是本实用新型绝缘压板和尾盖的结构示意图。

图2是本实用新型主壳体、绝缘压板和尾盖的结构示意图。

图3是本实用新型充电插座的结构示意图。

其中,1是绝缘压板,2是尾盖,3是主壳体,4是接触件安装孔,5是线塞,6是密封圈,7是套管,8是第一卡勾部,9是第一卡勾槽,10是第二卡勾部,11是第二卡勾槽,12是避让豁口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

应该指出,以下详细说明都是示例性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的技术含义相同。

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