[实用新型]一种淋雨试验专用喷淋检测装置

说明书

本实用新型提出一种淋雨试验专用喷淋检测装置，包括车架，所述车架的底部四角均安装有车轮，所述车架的内部一侧安装有水箱，所述水箱内安装有第二水管，且第二水管的底部与水箱的内侧底部连接，所述第四水管的顶部与第一水管的一端连接，所述第一水管的另一端通过四通管接头安装有第五水管，所述第五水管上安装有至少四根喷水导管，所述喷水导管的一端均安装有顶喷喷头，所述车架位于水泵的一侧安装有线路盒，所述线路盒内设置有控制开关，所述控制开关通过导线与水泵连接，本实用新型可有效检验车门密封性的装置，该装置不仅可以检测车门密封性、防水，还便于清理，使用过程中便于操作，减轻工作量。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通门扇淋雨承受能力试验技术领域，尤其涉及一种淋雨试验专用喷淋检测装置。

背景技术

随着城市化建设高速推进，城市公共交通也越来越发达，其中地铁、客车、高铁动车等是现代人们使用的主要交通工具；各类车辆的车门在出厂交付使用前，均需要在模拟自然界下雨环境中进行淋雨试验；而市场上对于轨道交通门的淋雨试验装置较少；且费用成本较高、维修难度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可有效检验车门密封性的装置，该装置不仅可以检测车门密封性、防水，还便于清理，使用过程中便于操作，减轻工作量。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种淋雨试验专用喷淋检测装置，包括车架，所述车架的底部四角均安装有车轮，所述车架的内部一侧安装有水箱，所述水箱内安装有第二水管，且第二水管的底部与水箱的内侧底部连接，所述车架靠近水箱的一侧安装有固定板，所述固定板上安装有水泵，所述水泵的进水端通过第三水管与第二水管连接，所述水泵的出水端与第四水管的底部连接，所述第四水管的顶部与第一水管的一端连接，所述第一水管的另一端通过四通管接头安装有第五水管，所述第五水管上安装有至少四根喷水导管，所述喷水导管的一端均安装有顶喷喷头，所述车架位于水泵的一侧安装有线路盒，所述线路盒内设置有控制开关，所述控制开关通过导线与水泵连接。

优选的，所述第三水管与第二水管之间通过弯管连接。

优选的，所述水泵的进水端与出水端分别通过不锈钢补芯与第三水管、第四水管连接。

优选的，所述车架靠近水箱的一侧上部固定设置有导向把手。

优选的，所述第五水管的上下端均通过直角弯管与喷水导管连接，所述第五水管远离四通管接头的一端通过三通管接头与喷水导管连接。

优选的，所述第五水管与第一水管垂直设置。

优选的，所述顶喷喷头上均安装有流量阀。

本实用新型提出的一种淋雨试验专用喷淋检测装置，有益效果在于：通过门扇在淋雨试验时，门扇装配在淋雨试验的试验台架上。台架固定在试验区，采取淋雨试验的门扇完全闭合。小车四角安装万向轮、定向轮，带刹车，可以随时改变运行角度，随时制动小车，方便操作。

通过将小车搭载喷淋装置可移动可蓄水可多角度喷淋就可以解决实验物不动，实验喷淋系统实时实地为试验台喷淋提供动力、水源，保障项目的顺利进行，模仿雨水进行试验，可以提供更可靠实验数据，保障项目的真实性。

本实用新型可有效检验车门密封性的装置，该装置不仅可以检测车门密封性、防水，还便于清理，使用过程中便于操作，减轻工作量。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为本实用新型的结构主视图；

图3为本实用新型的结构右视图。