[实用新型]一种离合电机

说明书

本实用新型公开了一种离合电机,包括电机底座(6)、上盖(9)、马达(5)和推片(2)；所述马达(5)安装于电机底座(6)一侧，马达(5)上设有马达齿轮(4)，马达齿轮(4)一侧依次设有第一双层减速齿轮(11)、第二双层减速齿轮(12)、第三双层减速齿轮(13)和第四双层减速齿轮(3)，所述马达齿轮(4)与第一双层减速齿轮(11)、第二双层减速齿轮(12)、第三双层减速齿轮(13)和第四双层减速齿轮(3)依次啮合。本实用新型解决装配时出现的装配过于繁琐问题；解决在特种门上不能直接使用真插芯的问题以及解决弹簧引脚由于长方形槽原因造成割断的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种电机领域，具体涉及一种离合电机。

背景技术

目前市面上的智能锁安装在特种门上，只能使用底部插芯的方式开，最主要的原因是由于离合电机装在智能锁内，占用了门正面的锁芯孔位，导致不能正常使用真插芯的解锁方式。一般的离合电机朝推片头部位置的铜杆，需要通过塑料壳的整个圆孔这样的安装方法。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是本实用新型可以在特种门上实现真插芯的机械钥匙开锁方式。本实用新型把铜杆需要插进外壳整圆内的位置，设计成上下盖的方式，并且把原本需要抵住铜杆上方的位置直接做空，并且加大推杆和上盖的间隙，减少铜杆和盖子的摩擦，增加稳定性。

本实用新型离合电机是通过以下技术方案来实现的：包括电机底座、上盖、马达和推片；

马达安装于电机底座一侧，马达上设有马达齿轮，马达齿轮一侧依次设有第一双层减速齿轮、第二双层减速齿轮、第三双层减速齿轮和第四双层减速齿轮，马达齿轮与第一双层减速齿轮、第二双层减速齿轮、第三双层减速齿轮和第四双层减速齿轮依次啮合，电机底座另一侧设有铜杆，铜杆插入电机底座下端，铜杆上方设有铜杆齿轮，铜杆齿轮压下时与第四双层减速齿轮啮合，铜杆中央设有铜杆销钉，铜杆销钉下方设有铜杆弹簧，推片连接铜杆，通过推片控制铜杆齿轮与第三双层减速齿轮啮合；上盖安装于电机底座上方。

作为优选的技术方案，电机底座上设有传动轴，传动轴用于安装双层减速齿轮。

作为优选的技术方案，上盖下方设有锁芯安装槽，上盖上设置有推片槽，推片安装于推片槽内。

本实用新型的有益效果是：解决装配时出现的装配过于繁琐问题；解决在特种门上不能直接使用真插芯的问题；解决弹簧引脚由于长方形槽原因造成割断的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的电机底座安装图一；

图3为本实用新型的电机底座安装图二；

图4为本实用新型离合电机的上盖示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。