[实用新型]一种平衡车车体及平衡车有效
| 申请号: | 202022009652.5 | 申请日: | 2020-09-14 | 
| 公开(公告)号: | CN213414100U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 | 
| 发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 | 
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K11/02 | 
| 代理公司: | 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 张迪 | 
| 地址: | 321399 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 车车 | ||
1.一种平衡车车体,其特征在于,包括:
第一壳体(10)和第一安装座(11),所述第一安装座(11)形成于所述第一壳体(10)上;
第二壳体(20)和第二安装座(21),所述第二安装座(21)形成于所述第二壳体(20)上;
转轴(30),一端固定设置于所述第一安装座(11)上,另一端转动设置于所述第二安装座(21)上;
轴承(40),套设于所述转轴(30)上并且设置于所述第二安装座(21)上;
防翘件(50),安装在所述第二安装座(21)上并对所述转轴(30)压止。
2.如权利要求1所述的平衡车车体,其特征在于,所述防翘件(50)设置于所述轴承(40)远离所述第一安装座(11)的一侧。
3.如权利要求2所述的平衡车车体,其特征在于,所述防翘件(50)设于所述转轴(30)的端部上。
4.如权利要求1-3中任一项所述的平衡车车体,其特征在于,所述防翘件(50)包括套环(51),所述套环(51)套设于所述转轴(30)上,并且固定设置于所述第二安装座(21)上。
5.如权利要求4所述的平衡车车体,其特征在于,所述平衡车车体还包括限位组件(60),所述限位组件(60)包括设于所述转轴(30)上的限位槽(61),以及一端插入所述限位槽(61)内并固定设在所述第二安装座(21)上的限位块(62)。
6.如权利要求5所述的平衡车车体,其特征在于,所述第二安装座(21)包括第二安装座本体(211),以及形成于所述第二安装座本体(211)上的两块平行设置的第一挡板(212),两块所述第一挡板(212)与所述第二安装座本体(211)形成用于固定安装所述套环(51)的第一安装位(213)。
7.如权利要求6所述的平衡车车体,其特征在于,所述第二安装座(21)还包括形成于所述第二安装座本体(211)上的两块平行设置的第二挡板(214),以及形成于所述第二安装座本体(211)上的两块平行设置的第三挡板(215),两块所述第二挡板(214)与所述第二安装座本体(211)形成安装所述轴承(40)的第二安装位(216),两块所述第三挡板(215)与所述第二安装座本体(211)形成安装所述限位块(62)的第三安装位(217)。
8.如权利要求1-3、5-7中任一项所述的平衡车车体,其特征在于,所述第一安装座(11)包括第一安装座本体(111),以及形成于所述第一安装座本体(111)上的固定柱(112),所述转轴(30)贯穿形成有安装孔(31),所述固定柱(112)插入所述安装孔(31),将所述转轴(30)固定设置在所述第一安装座本体(111)上。
9.如权利要求1-3、5-7中任一项所述的平衡车车体,其特征在于,所述平衡车车体还包括设置在所述轴承(40)两侧的两个卡簧(41),所述转轴(30)上形成有两个卡槽(32),两个所述卡簧(41)分别安装在两个所述卡槽(32)上。
10.一种平衡车,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的平衡车车体。
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