[实用新型]一种用于辅助助航灯光浅筒灯具安装的定位装置有效
| 申请号: | 202022009481.6 | 申请日: | 2020-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN213507889U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 丁小勇;洪文宝;苏志嘉;王帅;保旻韬;张玉芳;黄崇卿;苏尔好 | 申请(专利权)人: | 上海华东民航机场建设监理有限公司 |
| 主分类号: | E01C11/00 | 分类号: | E01C11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200050 上海市长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 辅助 灯光 筒灯 安装 定位 装置 | ||
本申请涉及一种用于辅助助航灯光浅筒灯具安装的定位装置,设置在直立管上,并位于机场道面内部,所述定位装置包括水平布设的隔离板,所述隔离板设置在直立管的上端部。本申请具有方便工作人员判断实际钻坑的深度、预防传统形式的钻孔方式而产生破坏灯具底座底部道面混凝土结构、提高灯具安装效率的效果。
技术领域
本申请涉及目视助航灯具安装的领域,尤其是涉及一种用于辅助助航灯光浅筒灯具安装的定位装置。
背景技术
目视助航灯光系统灯具安装在飞行区道面区域,利用其系统构型及颜色等,为航空器驾驶员提供目视引导信息。根据灯具所处区域,立式灯具处于道面以上,嵌入式灯具处于道面结构层内。
机场道面内预设有线缆管道,在安装助航灯时,需要先在路面上钻坑,形成一个容纳浅筒灯具的灯坑,然后工作人员将灯具安装在灯坑内。
发明人发现在机场道面上钻坑过程中,无法实时判断钻坑的深度,可能会出现钻坑比实际需要的深度要深,这样就需要后期进行填补,降低了工作人员的施工效率。
实用新型内容
为了方便工作人员判断实际钻坑的深度,提高施工效率,本申请提供一种用于辅助助航灯光浅筒灯具安装的定位装置。
本申请提供的一种用于辅助助航灯光浅筒灯具安装的定位装置,采用如下的技术方案:
一种用于辅助助航灯光浅筒灯具安装的定位装置,设置在直立管上,并位于机场道面内部,所述定位装置包括水平布设的隔离板,所述隔离板设置在直立管的上端部。
通过采用上述技术方案,在助航灯光浅筒灯具安装时,需要首先确定地下线缆管道的位置,然后在机场道面上钻孔,得到一定深度的灯坑,但是为了避免在机场道面上钻坑时,不能准确的确定钻坑的深度,为此设置定位组件,在铺设混凝土时,首先将隔离板水平布设的线缆管道的直立管上,然后在浇筑混凝土,当工作人员钻坑时,钻到隔离板的位置即可,避免了工作人员不能确定钻坑深度而钻深,而且在钻孔过程中,有效的预防了传统形式的钻孔方式而产生破坏灯具底座底部道面的混凝土结构,减小了对机场道面产生的破坏,同时提高了灯具安装效率。
优选的,所述隔离板与直立管之间设置有用于可拆卸连接两者的连接组件,所述连接组件包括套设在直立管上用于承托隔离板的下连接部和套设在直立管上用于夹紧隔离板的上连接部。
通过采用上述技术方案,隔离板与直立管通过连接组件连接,下连接部与上连接部两者将隔离板可拆卸连接在直立管上,方便了工作人员拆卸隔离板,以达到回收利用的目的。
优选的,所述隔离板的中部开设有供直立管和下连接部穿过的通孔,所述下连接部包括滑动套设在直立管上的下连接套和设置在连接套上用于承托隔离板的承托环,所述上连接部包括螺纹套设下连接套的上连接套和设置在上连接套下端部用于下压隔离板的压力环,所述上连接套背离下连接套的一端封口设置。
通过采用上述技术方案,当使用连接组件对隔离板进行固定时,先将下连接套套设在直立管上,然后将隔离板滑动套设到直立管上,此时承托环承托隔离板,然后将上连接套套设到直立管上,旋拧上连接套,使上连接套与下连接套螺纹连接,直到承托环与压力环夹紧隔离板即可,此时直立管的上端部抵触连接套的上端部,当需要拆卸隔离板时,旋拧上连接套,直到上连接套离开直立管,然后将隔离板移离直立管,最后将下连接套移离直立管即可,既保证了隔离板安装在直立管上的稳定性,也方便了工作人员安装和拆卸隔离板。
优选的,所述上连接套为开设有螺纹孔的方形形状上连接套。
通过采用上述技术方案,方形形状的上连接套方便工作人员旋拧。
优选的,所述承托环的上端面设置有凸起,所述隔离板正对凸起的位置开设有卡设凸起的凹槽。
通过采用上述技术方案,凸起卡设在凹槽内,提高了隔离板与承托环之间的稳定性。
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