[实用新型]一种方便调节的汽车性能检测用程控电源辅助支架

说明书

本实用新型公开了一种方便调节的汽车性能检测用程控电源辅助支架，包括底座和程控电源本体，所述底座靠近四角的下端均设有滑轮，所述底座靠近右侧的上端设有驱动件，所述底座位于中心位置的上端设有升降件，所述驱动件与升降件传动连接。本实用新型通过伺服电机带动螺纹杆转动，使得螺纹杆带动螺纹套接的圆形升降套筒在限位杆和限位块的限位作用下进行升降，并由圆形升降套筒带动U型固定板上的程控电源本体进行升降，便于根据实际需要调整高度，通过将程控电源本体插设于U型固定板的开口内并与聚氨酯制品U型垫块相抵接触，使得凹槽内的压力弹簧带动L型压块对程控电源本体进行压紧固定，有效对程控电源本体进行限位。

技术领域

本实用新型涉及程控电源辅助支架技术领域，尤其涉及一种方便调节的汽车性能检测用程控电源辅助支架。

背景技术

程控测试电源采用微机控制，技术先进，具有全程控、全按键操作、体积小和携带方便等特点，既可用于实验室，也可以现场使用，汽车性能检测中需要用到程控电源，对信号的检测，可以检测显示器的开机问题和按键故障的问题。

现有的汽车性能检测用程控电源在实际使用时，其不便于根据实际需要调整高度，且缺少程控电源限位结构，现提出一种方便调节的汽车性能检测用程控电源辅助支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种方便调节的汽车性能检测用程控电源辅助支架，用于解决背景技术中现有的汽车性能检测用程控电源在实际使用时，其不便于根据实际需要调整高度，且缺少程控电源限位结构的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便调节的汽车性能检测用程控电源辅助支架，包括底座和程控电源本体，所述底座靠近四角的下端均设有滑轮，所述底座靠近右侧的上端设有驱动件，所述底座位于中心位置的上端设有升降件，所述驱动件与升降件传动连接，所述底座靠近左侧的上端设有限位件，所述限位件与升降件固定连接，所述升降件上设有U型固定板，所述U型固定板的开口朝上设置，所述U型固定板的竖直段上端设有固定件，所述程控电源本体插设于U型固定板的开口内并与固定件相抵接触。

优选地，所述驱动件包括固定安装于底座靠近右侧上端的伺服电机，所述伺服电机的驱动轴上固定连接有转轴，所述转轴上同轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与升降件传动连接。

优选地，所述升降件包括转动连接于底座位于中心位置上端的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有圆形升降套筒，所述U型固定板的下端固定连接于圆形升降套筒的上端，所述螺纹杆上同轴固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述圆形升降套筒与限位件固定连接。

优选地，所述限位件包括固定连接于底座靠近左侧上端的限位杆，所述限位杆上活动套接有限位块，所述限位块与圆形升降套筒靠近下端的环形侧壁固定连接。

优选地，所述U型固定板的开口内固定连接有U型垫块，所述程控电源本体的侧壁与U型垫块的内壁相抵接触，所述U型垫块为聚氨酯制品。

优选地，所述固定件包括设置于U型固定板的竖直段上端的两个凹槽，两个所述凹槽的底部上均固定连接有压力弹簧，两根所述压力弹簧的上端均固定连接有L型压块，两块所述L型压块水平段的下端均与程控电源本体的上端相抵接触。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过伺服电机带动螺纹杆转动，使得螺纹杆带动螺纹套接的圆形升降套筒在限位杆和限位块的限位作用下进行升降，并由圆形升降套筒带动U型固定板上的程控电源本体进行升降，便于根据实际需要调整高度。

2、通过将程控电源本体插设于U型固定板的开口内并与聚氨酯制品U型垫块相抵接触，使得凹槽内的压力弹簧带动L型压块对程控电源本体进行压紧固定，有效对程控电源本体进行限位。

附图说明