[实用新型]一种出风口拨钮阻尼结构及具有其的出风口

说明书

本实用新型公开一种出风口拨钮阻尼结构及具有其的出风口，包括外壳体、安装在外壳体内部的内壳体、设置在内壳体上的拨钮、设置在外壳体内部的阻尼装置，以及与外壳体匹配卡接的面板；阻尼装置包括与拨钮相连的驱动件、套装在驱动件上的齿轮、以及与齿轮相互配合的阻尼块；本实用新型所提供的一种出风口拨钮阻尼结构及具有其的出风口，通过拨动拨钮带动驱动件上下转动，驱动件带动齿轮转动，阻尼块和齿轮相互摩擦，产生上下操作力；左右拨动拨钮时，拨钮带动驱动件左右移动，由于齿轮和阻尼环左右方向固定，驱动件在左右移动过程中与阻尼环相对滑动，相互摩擦，产生左右操作力。

技术领域

本实用新型涉及汽车出风口技术领域，尤其涉及一种出风口拨钮阻尼结构及具有其的出风口。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对汽车舒适性的要求越来越高，这对作为汽车舒适性的主要总成之一，即汽车空调的性能提出了更高的要求。由于夏季天气炎热，使消费者特别注意汽车空调的实用效果，特别看重出风方向和出风口拨钮对叶片的操作力。

出风口是汽车内饰功能件之一，而出风口最难解决的是出风口拨钮对叶片的操作力，如果没有操作力，汽车在行驶过程中由于受到震动摩擦和引力作用的影响，致使叶片调到乘客需要的角度后，无法固定在此状态的，所以叶片转动过程中需要增加阻尼，可以解决以上问题没还可以增加乘客的手感和舒适度。

目前常见出风口的拨钮上下操作力都是由金属连杆和叶片端面之间的摩擦而产生的，拨钮上下拨动时，操作手感不佳，实际批量生产中操作力不稳定，且难以调整。

因此，对上述技术问题做进一步探索与实践很有必要。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种出风口拨钮阻尼结构及具有其的出风口，拨钮带动驱动件上下转动，驱动件带动齿轮转动，阻尼块和齿轮相互摩擦，产生上下操作力。

(二)技术方案

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种出风口拨钮阻尼结构，包括外壳体、安装在所述外壳体内部的内壳体、设置在所述内壳体上的拨钮、以及设置在所述外壳体内部的阻尼装置；

所述阻尼装置包括与所述拨钮相连的驱动件、套装在所述驱动件上的齿轮、以及与所述齿轮相互配合的阻尼块。

上述技术方案中，内壳体的两端设置有卡接块，外壳体对应位置设置有与卡接块相匹配的卡接槽，内壳体与外壳体卡接固定；拨钮穿过内壳体与驱动件相连，通过拨动拨钮带动驱动件上下转动，驱动件带动齿轮转动，阻尼块和齿轮相互摩擦，产生上下操作力。

进一步，所述外壳体的一端设置有容纳槽，所述齿轮设置在所述容纳槽内，所述阻尼块固定在所述容纳槽的底部；

所述容纳槽内还设置有与所述外壳体卡接并与所述齿轮相接触的支架。

上述技术方案中，阻尼块固定在容纳槽的底部并与齿轮相互配合，齿轮转动时与阻尼块之间产生摩擦力；支架设置在容纳槽内并与齿轮接触，齿轮转动时与支架之间产生摩擦力，同时还能防止齿轮相对于外壳体发生横向移动。

进一步，所述驱动件包括转动轴和位于所述转动轴中间位置的驱动块，所述驱动块上设置有安装槽；所述转动轴上套装有所述齿轮的一端穿过所述支架，所述转动轴的另一端穿过所述内壳体，使得所述转动轴能够相对于所述支架和所述内壳体发生转动。

上述技术方案中，驱动块上的安装槽与拨钮相连，通过拨动拨钮带动驱动件相对于支架和内壳体发生转动以及横向移动。

进一步，所述驱动块上与所述安装槽相对的一侧设置有拨叉。

上述技术方案中，驱动块转动以及横向移动改变与拨叉相连的叶片的方向，从而改变出风方向。