[实用新型]一种跨座式物流单轨交通结构

说明书

本实用新型属于跨座式物流单轨交通技术领域，尤其为一种跨座式物流单轨交通结构，包括厢体，所述厢体的两侧顶部均设置有铰链，所述厢体通过铰链活动连接有侧门，所述厢体的侧面活动连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端与侧门的侧面活动连接，所述厢体的侧面底部两端均活动连接有支撑板，本实用新型，通过设置厢体和两侧的侧门，并配合电动推杆，能够在装卸货物时，通过电动推杆的带动，打开侧门，将厢体的侧面完全敞开，从而便于快速的装卸货物，从而提高装卸效率，缩短停车时间，通过设置支撑板，能够在装卸货物时，通过支撑板连接车厢和站台地面，便于装卸货物，通过设置安全锁和插销，能够提高侧门关闭时的安全性。

技术领域

本实用新型属于跨座式物流单轨交通技术领域，具体涉及一种跨座式物流单轨交通结构。

背景技术

跨座式单轨是通过单根轨道支持、稳定和导向，车体釆用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通制式，跨座式单轨的特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强，能更好适应复杂的地形地貌环境，随着社会的发展，对物流的运输效率要求越来越高，在公路运输中，尤其在人口密集的地方，易发生堵塞，造成运输效率较低，通过单轨交通运输货物能够在一定程度上提高物流的运输效率，但是现有的单轨式交通列车的车厢在装运货物时具有一定的不便，不能够实现快速装卸，影响运输效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种跨座式物流单轨交通结构，具有使用方便，便于装卸的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种跨座式物流单轨交通结构，包括厢体，所述厢体的两侧顶部均设置有铰链，所述厢体通过铰链活动连接有侧门，所述厢体的侧面活动连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端与侧门的侧面活动连接，所述厢体的侧面底部两端均活动连接有支撑板，所述厢体的底部两侧均设置有防护罩，所述厢体的内壁侧面设置有安全锁，所述侧门和厢体通过安全锁固定连接。

优选的，所述厢体的底部设置有行走机构。

优选的，所述厢体的表面均设置有防护层。

优选的，所述侧门的侧面设置有插销，所述侧门通过插销与厢体的侧面固定连接。

优选的，所述厢体的侧面设置有控制器，所述控制器通过导线与电动推杆电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置厢体和两侧的侧门，并配合电动推杆，能够在装卸货物时，通过电动推杆的带动，打开侧门，将厢体的侧面完全敞开，从而便于快速的装卸货物，从而提高装卸效率，缩短停车时间，通过设置支撑板，能够在装卸货物时，通过支撑板连接车厢和站台地面，便于装卸货物，通过设置安全锁和插销，能够提高侧门关闭时的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图中：1、厢体；2、铰链；3、侧门；4、电动推杆；5、支撑板；6、防护罩；7、行走机构；8、安全锁；9、插销；10、防护层；11、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例