[实用新型]一种摩托车侧板散热改善装置有效
| 申请号: | 202022007825.X | 申请日: | 2020-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN213414080U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 李皓宸;窦筠红 | 申请(专利权)人: | 皓钰宸星(天津)科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B62J50/30 | 分类号: | B62J50/30;B62J27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300041 天津市和平区小白楼街*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 散热 改善 装置 | ||
1.一种摩托车侧板散热改善装置,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)外壁固定设有导热板(2),所述导热板(2)外壁等距设有若干散热片(9),所述导热板(2)外侧壁固定安装有若干安装柱(3),所述安装柱(3)远离所述导热板(2)一端均设有螺纹,所述安装柱(3)外壁活动设有侧板(4),且所述安装柱(3)外壁位于所述侧板(4)外侧均螺纹连接有安装螺帽(5),所述侧板(4)内侧壁通过伸缩杆(6)活动连接有若干定位块(7),所述定位块(7)外壁卡接有定位槽(8),所述定位槽(8)设在所述导热板(2)表面。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车侧板散热改善装置,其特征在于:所述定位块(7)远离所述定位槽(8)一侧壁均等距设有若干散热片(9)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车侧板散热改善装置,其特征在于:所述安装螺帽(5)上均贯穿设有若干定位螺栓(10),所述定位螺栓(10)尾端均与所述侧板(4)外壁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车侧板散热改善装置,其特征在于:所述侧板(4)左右端分别设有进风口(11)与出风口(12)。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车侧板散热改善装置,其特征在于:所述侧板(4)上下端均设有连接块(13),所述连接块(13)靠近所述车体(1)一侧壁均设有卡槽(14),所述卡槽(14)内壁均卡接有卡块(15),所述卡块(15)分别设在所述车体(1)上下端。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车侧板散热改善装置,其特征在于:所述伸缩杆(6)包括固定安装在所述侧板(4)内壁的固定筒(16),所述固定筒(16)内壁均滑动安装有活动杆(17),所述固定筒(16)内壁均设有压缩弹簧(18),所述固定筒(16)内壁均通过所述压缩弹簧(18)与所述活动杆(17)一端连接。
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