[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，属于道路桥梁工程技术领域，一种道路桥梁裂缝加固装置，包括一对呈左右对称分布的预埋杆，预埋杆内部开凿有方形空腔，方形空腔内滑动连接与其相匹配的滑动座，两个滑动座相互靠近的一端均固定连接有螺纹柱，两个预埋杆相互靠近的一端均开凿有与螺纹柱相匹配的通孔，且螺纹柱贯穿其对应位置的通孔并延伸至预埋杆外，两个预埋杆之间设有拉杆，拉杆左右两端均开凿有与螺纹柱相匹配的螺纹槽，且两个螺纹柱分别与其对应位置的螺纹槽螺纹连接，拉杆外端固定连接有紧固块，可以实现方便工作人员对深层裂缝进行加固，有效避免裂缝深处进一步扩大，具有较好的裂缝加固效果。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁工程技术领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

现如今，每一项道路桥梁工程和人们的生产生活有着极为密切的关系，在国民经济之中，道路桥梁工程是其中的一个基础性项目。关于人们出行的活动基本上都是建立在道桥工程之上。在我国，道桥工程直接影响各行各业的发展问题，因此，其作为一项基础性的建设项目，其作用更是十分突出，而在道路桥梁的长时间使用之后，或由于施工材料质量差、混凝土收缩、温度变化、施工工艺等因素，道路桥梁上经常会产生裂缝，道路桥梁裂缝的危害非常严重，影响建筑自身功能的实现，危及生命财产安全，因此需要对道路桥梁裂缝进行加固。

目前，对于浅且窄的裂缝，一般仅采用灌浆的方式进行修补，而对于深且宽的裂缝，在灌浆的同时，常常还使用钢板进行加固(即在裂缝表面安装加固钢板)，以防止裂缝继续扩大，然而，加固钢板通常都是安装在裂缝表面附近，虽然可以有效防止浅层的裂缝继续扩大，但是难以对裂缝深处起到较好的加固作用，存在一定的不足。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，它可以实现方便工作人员对深层裂缝进行加固，有效避免裂缝深处进一步扩大，具有较好的裂缝加固效果。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种道路桥梁裂缝加固装置，包括一对呈左右对称分布的预埋杆，所述预埋杆内部开凿有方形空腔，所述方形空腔内滑动连接与其相匹配的滑动座，两个所述滑动座相互靠近的一端均固定连接有螺纹柱，两个所述预埋杆相互靠近的一端均开凿有与螺纹柱相匹配的通孔，且螺纹柱贯穿其对应位置的通孔并延伸至预埋杆外，两个所述预埋杆之间设有拉杆，所述拉杆左右两端均开凿有与螺纹柱相匹配的螺纹槽，且两个螺纹柱分别与其对应位置的螺纹槽螺纹连接，所述拉杆外端固定连接有紧固块，可以实现方便工作人员对深层裂缝进行加固，有效避免裂缝深处进一步扩大，具有较好的裂缝加固效果。

进一步的，所述紧固块的外形截面呈正六边形，且紧固块位于拉杆外端中部，正六边形的紧固块可以与活动扳手等工具相配合，从而方便工作人员拧动拉杆。

进一步的，所述预埋杆外端固定连接有多个加强肋，且多个加强肋均匀分布于预埋杆外端，加强肋可以增加预埋杆与灌浆料之间的连接强度，使预埋在裂缝内壁的预埋杆不易出现松动。

进一步的，所述预埋杆外端螺纹连接有与其相匹配的密封盖，且密封盖完全覆盖通孔，在工作人员进行预埋杆的预埋工作过程中，密封盖可以对通孔进行密封，有效避免灌浆料进入到通孔和方形空腔内而污染螺纹柱。

进一步的，所述螺纹柱远离滑动座的一端固定连接有拉环，且拉环呈半环形结构，拉环可以方便工作人员将螺纹柱拉出预埋杆外。

进一步的，所述预埋杆外端固定连接有挡板，且挡板位于密封盖处，在工作人员进行预埋杆灌浆过程中，挡板可以有效避免灌浆料对密封盖造成污染，而导致密封盖难以打开的问题。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：