[实用新型]电动车的电门锁

说明书

本实用新型提供了一种电动车的电门锁，属于锁具技术领域。它解决了现有电动车的电门锁操作不便、安全性不高的问题。本电动车的电门锁包括锁体、锁杆以及复位弹簧一，锁杆部分伸出锁体外，锁体内还设有电机，电机转轴沿与锁杆相垂直方向设置，电机的转轴上固定有驱动轮，驱动轮上偏心设置有驱动部一，驱动部一抵靠在锁杆一端上且驱动部一能在电机转轴转动时沿复位弹簧一弹力的相反方向推动锁杆；锁体侧部固定有支架，支架上固定有两金属静触片，支架内设置有触发件，驱动轮上还设置有驱动部二，当电机驱动锁杆伸出锁体外时驱动部二能推动触发件与两金属静触片分离。本电门锁具有操作便利、安全性高、结构简单不复杂等优点。

技术领域

本实用新型属于锁具技术领域，涉及电动车的电门锁。

背景技术

电门锁也叫龙头锁，它设置于电动车的龙头处，主要是为了保证电动车停放后的防盗，即当电动车停放后对其龙头实施锁定，防止不法分子对电动车实施盗窃。目前，常用的电门锁都是机械式的，在上锁或解锁时需要向锁体内插入钥匙，通过转动钥匙使锁体内的传动件转动进而驱动锁体内的锁芯伸出或缩回锁体内。机械式电门锁由于要插钥匙并转动，因此操作起来比较麻烦，而且必不可免地需要使钥匙孔裸露在外，这样就导致一些偷盗者能采取其他工具进行开锁，从而将电动车盗走；而且，当雨雪天气时钥匙孔会直接接触雨雪，长时间后容易引起钥匙孔生锈或堵塞，使得钥匙无法顺利插入或插入困难。为了解决机械式电门锁操作不便且安全性不高的问题，市场上出现了电子式的电门锁，但现有的电子式电门锁大多结构复杂、成本比较高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了电动车的电门锁，解决了操作不便、安全性不高的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

电动车的电门锁，包括锁体、滑动设置于锁体内的锁杆以及弹力作用在锁杆上的复位弹簧一，锁杆部分伸出锁体外，其特征在于，所述的锁体内还设有电机，电机转轴沿与锁杆相垂直方向设置，电机的转轴上固定有驱动轮，驱动轮上偏心设置有驱动部一，驱动部一抵靠在锁杆一端上且驱动部一能在电机转轴转动时沿复位弹簧一弹力的相反方向推动锁杆；锁体侧部固定有支架，支架上固定有两金属静触片，支架内滑动设置有将两金属静触片导通的触发件，驱动轮上还偏心设置有伸入支架内并与触发件相抵靠的驱动部二，当电机驱动锁杆伸出锁体外时驱动部二能推动触发件与两金属静触片分离。

将两金属静触片通过导线与电动车的控制器连接，初始状态，锁杆在复位弹簧一的弹力作用下缩入锁体内，且触发件将两金属静触片相导通。需要锁车时，控制电机启动使电机转轴带着驱动轮转动，驱动部一由于偏心设置而会推动锁杆，使得锁杆克服复位弹簧一的弹力伸出锁体外并将电动车的龙头锁住；同时，驱动部二由于偏心设置而会推动触发件与两金属静触片分离，这样两金属静触片便断开，从而使控制器断电。

本电门锁采用电机驱动锁杆进行上锁实现了智能控制，使得用户无需再插拔钥匙进行操作，只需配置一把能控制电机工作的遥控钥匙即可，由此很好地提高了用户的操作便利性；并且由于智能控制使得电门锁可完全埋入电动车内，这样就杜绝了从外部进行控制的可能，因此又提高了安全性。锁杆以及触发件均是由同一个电机的转轴在转动时同步驱动工作的，使得结构更加简化并且整个控制过程都更加简单。

在上述的电动车的电门锁中，所述的触发件包括与支架滑动连接的滑块以及设置于滑块上的金属动触片，金属动触片与两金属静触片相接触形成导通，支架内设有复位弹簧二，滑块在复位弹簧二的作用下始终具有使金属动触片与两金属静触片相接触的趋势。

初始状态下，复位弹簧二将滑块顶住，使得金属动触片与两金属静触片相接触形成导通。当电机转轴转动时，驱动部二会推动滑块克服复位弹簧二的作用进行滑动，使得金属动触片与两金属静触片分离，这样一来两金属静触片便断开。

在上述的电动车的电门锁中，所述的滑块位于两金属静触片之间，滑块侧部贯穿设置有安装槽，金属动触片穿过安装槽，位于安装槽内的金属动触片与安装槽的内侧槽壁之间设有支撑弹簧。