[实用新型]一种修联轴器圆柱度刀杆

说明书

本实用新型公开一种修联轴器圆柱度刀杆，刀杆是由合金钢加工而成的一体结构，加工前材料经调质处理以提高刀杆强度，刀杆靠夹刀箱一端和中间区域上下两面有两个与夹刀箱配合的减重装夹槽，减重装夹槽内有一个与夹刀箱定位并配合的豁口，刀杆另一端中间有夹刀槽，刀杆一端与夹刀箱用内六角螺栓压紧固定，另一端用内六角螺栓压紧固定车刀，刀杆可以在联轴器端面伸到联轴器背部位置加工。

技术领域

本实用新型涉及汽轮发电机领域，尤其涉及一种修联轴器圆柱度刀杆。

背景技术

汽轮发电机转子在制造厂内进行车加工时，联轴器(5)位置要求精度很高，其中联轴器外圆(7)的圆柱度要求0.013mm～0.025mm，很难一次加工达到要求。

在实际生产过程中，各大汽轮发电机制造厂家都研究了各种提高加工精度的方法，例如提高加工机床的装夹精度、提高机床的齿轮配合精度、提高机床的润滑油质量、提高机床的导轨直线度、提高卧车中心架支撑技术、提高工件的钢度等等。但是，正常情况下卧车机床在加工过程中，使用机床自身的夹刀箱(2)直接装夹车刀(3)，夹刀箱(2)只能够把车刀(3)送到联轴器端面(6)中心位置，使得修联轴器(5)圆柱度工作精度不理想，因此急需研发一种实现修联轴器(5)圆柱度的新工具。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮发电机转子车加工时修联轴器圆柱度刀杆。技术方案为：刀杆(1)由120mm厚、680mm长、180mm宽的合金钢加工而成的一体结构，刀杆(1)靠夹刀箱(2)一端和中间区域上下两面有123mm宽、40mm深、450mm长的两个与夹刀箱(2)配合的减重装夹槽(8)，减重装夹槽(8)内有一个与夹刀箱(2)定位并配合的豁口(9)，刀杆(1)另一端中间有夹刀槽(10)，刀杆(1)一端与夹刀箱(2)用内六角螺栓(4)压紧固定，另一端用内六角螺栓(4)压紧固定车刀(3)，刀杆(1)在联轴器端面(6)伸到联轴器背部(7)位置加工工件。

技术效果

1)本实用新型可以在卧车机床车加工汽轮发电机转子联轴器时，克服卧车机床向前伸展行程不能超过转动轴心的特点，增大了Z轴的行程范围，把车刀伸到联轴器背部，能够在联轴器背部加工，达到修理联轴器圆柱度的目的。

2)本实用新型在保证了装夹使用的情况下，在刀杆减重装夹槽两侧面增加厚度从而增大了刀杆钢度，能够满足联轴器背部车加工时的表面粗糙度和其它要求。

3)本实用新型在与卧车机床夹刀箱装配时，通过一圈三排内六角螺栓的把紧固定，保证了刀杆与夹刀箱固定稳固。

4)本实用新型通过一排内六角螺栓的把紧固定，保证了装夹车刀的稳固性。

5)本实用新型加工后修联轴器背部位置后，联轴器外圆的圆柱度很好。

附图说明

图1为修联轴器圆柱度原理图

图2为刀杆结构俯视图

图3为刀杆结构侧视图

图4为刀杆与夹刀箱连接俯视图

图5为刀杆与夹刀箱连接侧视图

图6为刀杆与车刀装夹固定图

附图中

1、刀杆 2、夹刀箱

3、车刀 4、内六角螺栓

5、联轴器 6、联轴器端面

7、联轴器背部 8、减重装夹槽

9、豁口 10、夹刀槽

具体实施方式