[实用新型]一种不易侧翻的橡皮艇

说明书

本实用新型公开了一种不易侧翻的橡皮艇，涉及橡皮艇技术领域，针对现有的橡皮艇的自动扶正装置一般包括设于船体上的气囊及与其连通用于气囊充气的压缩气瓶，气囊在闲置时处于不充气状态，当翻转时才会触发压缩气瓶开关自动充气呈膨胀状态，较难保障船员安全的问题，现提出如下方案，包括橡皮艇主体，所述橡皮艇主体的顶部设有侧翻扶正机构，所述橡皮艇的顶部设有驱动机构。本实用新型设计新颖，结构简单，操作方便，通过侧翻扶正机构、驱动机构等结构，可以实现在正常情况下起到遮阳的效果，在将要侧翻时使充气气囊在橡皮艇主体的左右两侧展开，自动调整扶正船体，避免船体打翻，有效确保船员安全。

技术领域

本实用新型涉及橡皮艇技术领域，尤其涉及一种不易侧翻的橡皮艇。

背景技术

橡皮艇是由最早的木制船模型衍生而来，属于从公元前四千年，它复制了当时尼罗河上常见的渡船，在模型船的一侧绘有荷鲁斯神的乌加特眼，它们能保护船员们的安全，橡胶材质的橡皮艇主要成分是天然橡胶，一般为手工制作，产量较少，优点是耐磨、耐热、耐臭氧、耐酸碱、抗撕扯、抗屈挠龟裂、气密好、高强度、重量轻等品质，缺点是工序繁杂、造价成本高、不够美观，橡皮艇的种类繁多，型号各异，有部队渡江渡海作战用的军用艇，有武警防汛救援的防汛艇，有专门追求速度的挂机艇，有完全手动的皮划艇，有体验激流乐趣的漂流艇，有外形朴实的工作艇，有用于近海垂钓的钓鱼艇等等。

现有的橡皮艇的自动扶正装置一般包括设于船体上的气囊及与其连通用于气囊充气的压缩气瓶，气囊在闲置时处于不充气状态，当翻转时才会触发压缩气瓶开关自动充气呈膨胀状态，较难保障船员安全，为此我们提出了一种不易侧翻的橡皮艇。

发明内容

本实用新型提出的一种不易侧翻的橡皮艇，解决了现有的橡皮艇的自动扶正装置一般包括设于船体上的气囊及与其连通用于气囊充气的压缩气瓶，气囊在闲置时处于不充气状态，当翻转时才会触发压缩气瓶开关自动充气呈膨胀状态，较难保障船员安全的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种不易侧翻的橡皮艇，包括橡皮艇主体，所述橡皮艇主体的顶部设有侧翻扶正机构，所述橡皮艇的顶部设有驱动机构，所述侧翻扶正机构包括与橡皮艇主体的顶部左右两侧固定连接的支撑杆，所述支撑杆远离橡皮艇主体的一端的内部转动套设有转轴，所述转轴的外部转动套设有转动杆，所述转动杆远离转轴的一端固定连接有充气气囊。

优选的，所述驱动机构包括与橡皮艇主体的顶部前侧固定连接的垫块，所述垫块的顶端固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴远离双轴电机的一端固定连接有第二齿轮，所述转轴的外部固定套设有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合传动。

优选的，所述转轴的长度略小于橡皮艇主体的长度，所述转动杆的背面设有支撑杆，所述支撑杆的背面设有第一齿轮。

优选的，所述第一齿轮的正面与支撑杆的背面的距离大于第二齿轮的直径。

优选的，两个所述充气气囊远离转动杆的一端紧密接触，且两个充气气囊的总宽度大于橡皮艇主体的宽度。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装橡皮艇主体、支撑杆、转轴、第一齿轮、转动杆、充气气囊、第二齿轮、驱动轴、双轴电机、垫块等结构，可以实现在正常情况下起到遮阳的效果，在将要侧翻时使充气气囊在橡皮艇主体的左右两侧展开，自动调整扶正船体，整个装置设计新颖，结构简单，操作方便，能够避免船体打翻，有效确保船员安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种不易侧翻的橡皮艇的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种不易侧翻的橡皮艇的驱动机构的俯视结构示意图。

图中：1橡皮艇主体、2支撑杆、3转轴、4第一齿轮、5转动杆、6充气气囊、7第二齿轮、8驱动轴、9双轴电机、10垫块。

具体实施方式