[实用新型]汽车无线充电的测试台架

说明书

本实用新型公开了一种汽车无线充电的测试台架，包括框架、上平台、下平台和调节装置，调节装置包括X轴导轨、Y轴导轨和Z轴移动机构；Z轴移动机构包括剪叉升降机构和转动机构，转动机构包括第一转动结构和第二转动结构；第一转动结构包括第一转动件、第一转轴、第一调节块、支撑板和第一滚轴；第二转动结构包括第二转动件、第二转轴、第二调节块和第二滚轴。与现有技术比较，本实用新型能够精准调节上、下平台之间的相对位置，准确模拟各中条件下车端与地端的位置达到最优状态，进而解决了汽车无线充电设备在开发过程中无法准确模拟工作环境进而在实际工作中导致对汽车充电效率较差的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种汽车无线充电的测试台架。

背景技术

为了节约能源，减少环境污染，电动汽车受到了世界各国的大力推广。然而，由于电池容量及充电基础设施等条件的限制，充电问题成为电动汽车发展过程中而临的最主要的瓶颈问题，然而目前的有线充电技术存在着充电频繁、续航里程短、电池用量大且成本高昂等问题，特别是对于电动巴士一类的公交车辆，其连续续航能力格外重要，由于无线充电技术可以解决传统传导式充电面临的接口限制、安全问题等而逐渐发展成为电动汽车充电的主要方式。

一般地，电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地而上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电池组，延长其续航里程，同时电能补给变更加安全、便捷，动态无线供电技术的主要参数指标有电能传输距离、功率、效率、藕合机构侧移适应能力、电磁兼容性等，在为车辆进行充电时，由于不同车辆高度、停车的位置、角度、充电站现场的地面平整状态、现场的异物等存在差异，容易影响车辆充电的连接、效率、安全等问题。因此在汽车无线充电设备开发的过程中，需要有测试台架可模拟各种实际工作状态的产品工况，以开发大功率、高效率、强侧移适应能力、低电磁辐射、成本适中的动态无线供电系统。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车无线充电的测试台架，解决了现有技术中存在的汽车无线充电设备在开发过程中无法准确模拟工作环境进而在实际工作中导致对汽车充电效率较差的技术问题。

本实用新型采用的技术方案是：一种汽车无线充电的测试台架，包括框架，相对设置的上平台和下平台，与所述下平台连接的调节装置，所述调节装置包括：X轴导轨、滑动设于所述X轴导轨上的Y轴导轨和滑动地设于所述Y轴导轨上Z轴移动机构；所述Z轴移动机构包括剪叉升降机构和设于所述剪叉升降机构上端的转动机构，所述下平台设于所述转动机构的上端以调节所述下平台转动至倾斜状态。

进一步地，所述测试台架包括设于所述框架底部上的数条间隔且平行设置的X轴导轨和第一滑板，所述第一滑板下面滑动安装在所述X轴导轨上，所述第一滑板上面设有数条间隔且平行设置的所述Y轴导轨。

进一步地，所述测试台架还包括第二滑板，所述第二滑板的下面滑动地安装在各所述Y轴导轨上，所述第二滑板的中部还设有转孔，所述Z轴移动机构的下端设有与所述转孔相对应的凸轴，所述Z轴移动机构通过所述凸轴与所述第二滑板转动连接。

进一步地，所述测试台架还包括设于所述剪叉升降机构上端的固定板，所述转动机构包括朝上依次设置在所述固定板上的第一转动结构和第二转动结构。

进一步地，所述第一转动结构包括：转动设置在所述固定板上的第一转动件，所述第一转动件下端包括与所述固定板相平行的第一转轴；活动设于所述固定板上的第一调节块，所述第一调节块的上端开设有第一U形槽，所述第一转轴设于所述第一U形槽中，沿所述第一转轴的径向方向移动所述调节块以带动所述第一转动件转动。

进一步地，所述第一转动结构还包括设于固定板上的一对支撑板，所述支撑板分别设于所述第一转动件的第一转轴的轴向方向上的两侧，且所述支撑板的上端开设有第一弧形槽，所述第一转动件包括设于所述第一弧形槽中的第一滚轴。