[实用新型]一种高精度交叉电容油液检测传感器有效
| 申请号: | 202022002574.6 | 申请日: | 2020-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN212622366U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 张洪朋;王晨勇;白晨朝;孙玉清;李国斌 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
| 主分类号: | G01N27/22 | 分类号: | G01N27/22;G01D5/24;G01N15/02;G01P5/08 |
| 代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 姜玉蓉;李洪福 |
| 地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高精度 交叉 电容 检测 传感器 | ||
本实用新型提供一种高精度交叉电容油液检测传感器,包括:交叉电容器、第一圆形铜护环、第二圆形铜护环、黄铜金属防护罩、电极连接器;交叉电容器包括第一特氟隆管和贴附在第一特氟隆管外壁的四个对称设置的黄铜电极,任意两个黄铜电极之间间隔0.5mm;第一圆形铜护环和第二圆形铜护环分别设置在第一特氟隆管外壁的上端和下端,且与黄铜电极两端之间间隔0.5mm;黄铜金属防护罩设置在交叉电容器的外部,且与交叉电容器之间间隔1mm,在黄铜金属防护罩和交叉电容器之间还设置有第二特氟隆管;电极连接器连接四个相同的所述黄铜电极。解决了现有技术中检测成本高昂,耗时,检测参数单一,检测精度低等技术问题。
技术领域
本实用新型涉及船舶设备液压系统故障检测技术领域,具体而言,尤其涉及一种高精度交叉电容油液检测传感器。
背景技术
各种旋转机械都使用润滑油以确保其正常工作,磨损是导致各种旋转机械设备工作异常和失效最常见的故障形式之一,在机械设备旋转部件的磨损过程中产生的不同尺寸和形状的金属颗粒会与润滑油混合,严重损害机械设备性能。因此,检测这种颗粒对于预测和防止机器的灾难性故障是必要的。检测油液中的金属颗粒对避免旋转机械故障具有重要意义。通过监测润滑油中磨损颗粒的质量或性质,可获得与润滑油直接接触的机器各部件的状态。在正常运行期间,颗粒大小及其浓度不会导致机器故障。当异常情况发生时,金属颗粒的大小和浓度都会增加。因此,通过连续监测润滑油中的金属颗粒,可以避免机器的灾难性故障。润滑油的状态监测方法有化学法、感应法、铁谱法和光学法等。
其中,光谱学属于化学方法,是一种离线的、成本高昂的检测方法,而且耗时。这种检测方法不能提供对油液的实时监测。感应法提供在线监测,但只能用于检测铁磁颗粒。不能检测油液中的非铁磁性金属颗粒。光学方法提供实时监测,但油液的不透明性会对检测精度有所制约。准确度受到介质折射率和油液中金属颗粒形状的影响。此外,这种检测方法还会对油液造成污染。
实用新型内容
根据上述提出现有技术中检测成本高昂,耗时,检测参数单一,检测精度低等技术问题,而提供一种高精度交叉电容油液检测传感器,本实用新型传感器通过监测电容峰值来实现检测润滑油中的每一个微量杂质。
本实用新型采用的技术手段如下:
一种高精度交叉电容油液检测传感器,包括:交叉电容器、第一圆形铜护环、第二圆形铜护环、黄铜金属防护罩、电极连接器;
所述交叉电容器包括第一特氟隆管和贴附在所述第一特氟隆管外壁的四个对称设置的黄铜电极,任意两个黄铜电极之间间隔0.5mm;
所述第一圆形铜护环设置在所述第一特氟隆管外壁的上端,所述第一圆形铜护环与所述黄铜电极一端之间间隔0.5mm;所述第二圆形铜护环设置在所述第一特氟隆管外壁的下端,所述第二圆形铜护环与所述黄铜电极另一端之间间隔0.5mm;
所述黄铜金属防护罩设置在所述交叉电容器的外部,且与所述交叉电容器之间间隔1mm,在所述黄铜金属防护罩和所述交叉电容器之间还设置有第二特氟隆管;
所述电极连接器连接四个相同的所述黄铜电极。
进一步地,所述第二特氟隆管的直径大于所述第一特氟隆管的直径。
进一步地,所述四个黄铜电极的长度均为18mm,厚度均为2mm。
进一步地,所述第一圆形铜护环和第二圆形铜护环的长度均为5mm,厚度与所述黄铜电极的厚度相同均为2mm。
进一步地,所述黄铜金属防护罩的外径为16mm,厚度为1mm。
进一步地,任意两个所述黄铜电极之间填充有聚四氟乙烯。
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