[实用新型]一种能实现可调桨恒定推力的变频控制装置

说明书

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种能实现可调桨恒定推力的变频控制装置，包括主体和电机，所述主体的底部设置有底座，所述底座的上表面固定安装有变频模块，所述变频模块的右侧设置有电机，所述电机的右侧外表面固定连接有转动仓，所述转动仓的右侧外表面固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面套设有螺旋叶。本实用新型中，通过设置的安装座、伸缩气缸、转轴和连接杆使得当伸缩气缸在进行工作后，其能够对控制杆进行控制，使得通过连接轴的活动，能够对活动座的角度进行调节，进而使得第一旋转叶的角度能够进行调节控制，使得螺距在进行调节后能够使螺旋桨在进行转动时推力更大，从而增加了其实用性。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种能实现可调桨恒定推力的变频控制装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

船舶在进行航行时其加速和转向都需要通过螺旋桨进行控制，螺旋桨实现推力控制形式，一种是增加转速，一种是增加螺距，当前大多的螺旋桨其不具有螺旋桨螺距的调节功能，使得螺旋桨在进行工作时无法进行高效的推力，因此亟需设计一种能实现可调桨恒定推力的变频控制装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能实现可调桨恒定推力的变频控制装置，以解决上述背景技术中提出的现有的船舶螺旋桨无法进行角度调节，无法进行推力控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能实现可调桨恒定推力的变频控制装置，包括主体和电机，所述主体的底部设置有底座，所述底座的上表面固定安装有变频模块，所述变频模块的右侧设置有电机，所述电机的右侧外表面固定连接有转动仓，所述转动仓的右侧外表面固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面套设有螺旋叶，所述螺旋叶的内部设置有安装筒，所述安装筒的一侧内表面设置有活动杆，所述安装筒包括安装座，所述安装座固定安装在安装筒的内表面，所述安装座的左侧设置有伸缩气缸，所述安装座的上端外表面固定连接有转轴，所述转轴的外表面套设有连接杆。

优选的，所述伸缩气缸的内部套设有滑动杆，所述转轴与连接杆转动连接，所述安装座通过螺丝固定连接在安装筒的一侧外表面。

优选的，所述电机和转动仓通过连接器固定连接，所述转动仓的内部设置有旋转轮，且转动杆通过螺丝固定连接在转动仓的外表面。

优选的，所述螺旋叶包括固定板，所述固定板的外表面插设有第一旋转叶，所述固定板的内表面设置有转动轴，所述转动轴的顶端固定连接有第二旋转叶，所述第二旋转叶与转动轴转动连接。

优选的，所述活动杆包括活动座，所述活动座的底端固定安装有活动轴，所述活动轴的内表面套设有控制杆，所述控制杆的底端外表面固定安装有连接轴。

优选的，所述活动座通过螺丝固定连接在第一旋转叶的底端外表面，所述活动轴与控制杆转动连接，所述连接轴与控制杆转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该能实现可调桨恒定推力的变频控制装置能够使螺旋桨的推力进行变频控制调节，且能够调节螺旋桨桨叶的倾角距离从而提升其推力。

1、通过设置的安装座、伸缩气缸、转轴和连接杆使得当伸缩气缸在进行工作后，其能够对控制杆进行控制，使得通过连接轴的活动，能够对活动座的角度进行调节，进而使得第一旋转叶的角度能够进行调节控制，使得螺距在进行调节后能够使螺旋桨在进行转动时推力更大，从而增加了其实用性。

2、通过设置的变频模块、电机和转动仓使得通过变频模块的调节能够使得电机在进行工作时的速率能够进行调节，转速可以通过变频电机来实现，从而使得螺旋桨其工作的频率得以进行调节，精确的控制了螺旋桨的转动速率，增加了其工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；