[实用新型]一种儿童推车车轮组件有效
申请号: | 202021995203.6 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213199875U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 田汝林;戴晓翀 | 申请(专利权)人: | 青岛冠艺儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/04 | 分类号: | B62B7/04;B60B33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市城阳*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 推车 车轮 组件 | ||
本实用新型公开了一种儿童推车车轮组件,包括车轮、轮叉、转向座及固定座,所述轮叉安装于车轮上,轮叉上端与转向座连接,且轮叉上端与转向座之间设置有减震装置,转向座的立轴上套有轴套,轴套安装于固定座内,所述固定座上设有穿透内部轴套的孔道,孔道内由内向外依次设置顶珠、顶珠弹簧和紧定螺钉,且顶珠的内侧与所述转向座的立轴侧壁接触,顶珠的外侧与顶珠弹簧的内端接触。本实用新型在轴套上设有通孔,通孔中设置顶珠,通过顶珠弹簧的作用使顶珠与转向座立轴始终接触,消除立轴与轴套之间的间隙,避免因间隙的存在导致立轴与轴套之间摩擦产生噪音,同时减少磨损;轮叉与转向座连接处设置橡胶垫和减震弹簧,增加减震效果。
技术领域
本实用新型属于儿童推车技术领域,尤其涉及一种儿童推车车轮组件。
背景技术
现有的儿童推车的车轮转向过程中由于立轴与轴套之间产生摩擦会发出声音,不仅噪音较大,而且立轴与轴套磨损严重,影响立轴与轴套的使用寿命;此外,车轮转动过程中轮叉与转向座之间常常会发生碰撞,减震效果较差,降低了儿童推车使用的舒适性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种儿童推车车轮组件,旨在解决上述背景技术中现有技术存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种儿童推车车轮组件,包括车轮、轮叉、转向座及固定座,所述轮叉安装于车轮上,所述轮叉上端与转向座连接,且轮叉上端与转向座之间设置有减震装置,所述转向座的立轴上套有轴套,所述轴套安装于固定座内,所述固定座上设有穿透内部轴套的孔道,所述孔道内由内向外依次设置顶珠、顶珠弹簧和紧定螺钉,且所述顶珠的内侧与所述转向座的立轴侧壁接触,顶珠的外侧与顶珠弹簧的内端接触。
优选地,所述减震装置包括橡胶垫和减震弹簧,所述橡胶垫设置于轮叉上端的凹槽内,所述橡胶垫上竖向设置减震弹簧,所述减震弹簧的上端安装于转向座内部。
优选地,所述轮叉与转向座通过套管连接,套管的两端设置有加强片,所述加强片通过自攻钉与转向座固定,所述加强片与套管端部通过铆钉固定。
优选地,所述轴套采用耐磨自润滑材料。
相比于现有技术的缺点和不足,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型在轴套上设有通孔,通孔中设置顶珠,顶珠内侧与转向座立轴侧壁接触,顶珠外侧设置顶珠弹簧,通过顶珠弹簧的作用使顶珠与转向座立轴始终接触,消除立轴与轴套之间的间隙,避免因间隙的存在导致立轴与轴套之间摩擦产生噪音,同时减少磨损,增加使用寿命。
(2)本实用新型在轮叉上端与转向座连接处采用的是铰链式减震设计,利用橡胶垫的作用限位,防止过载时轮叉与转向座发生碰撞。本实用新型在轮叉与转向座连接处的两侧分别设置加强片,增加转向座的强度。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种儿童推车车轮组件的安装流程示意图。
图2是本实用新型实施例提供的一种儿童推车车轮组件的结构示意图。
图3是本实用新型实施例提供的转向座与轴套连接的内部结构示意图。
图中:1.车轮,2.轮叉,3.转向座,4.轴套,5.固定座,6.紧定螺钉,7.顶珠弹簧,8.顶珠,9.橡胶垫,10.减震弹簧,11.套管,12.加强片,13.自攻钉,14.铆钉,15.螺钉。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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