[实用新型]一种基于汽车用的电机风扇

说明书

本实用新型公开了一种基于汽车用的电机风扇，包括防护罩，所述防护罩顶端中部安装有风扇电机，所述风扇电机的输入端和外部电源的输出端电性连接，所述防护罩内部安装有扇叶，所述风扇电机底端边部等距焊接有固定卡块，所述防护罩顶端中部和防护罩顶端边部之间等距焊接有定位卡块，所述定位卡块底端边部开设有定位卡槽，所述定位卡槽内壁底端中部开设有固定螺槽，所述固定卡块顶端中部和定位卡块顶端中部均开设有固定卡孔。本实用新型通过安装槽、减震橡胶垫和定位卡块的使用，可以使风扇电机与防护罩之间紧密连接，同时可以削弱风扇电机工作时的产生的震动，可以使电机风扇运行的更加稳定，便于工作人员对电机风扇的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车风扇技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于汽车用的电机风扇。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车在生产过程中，会在车辆的水箱、变速箱和空调等区域安装散热器，散热器及电机风扇，市面上的电机风扇一般由扇叶、防护罩和风扇电机构成；

在车辆长期使用时，由于路面的凹凸不平，车辆会出现颠簸的现象，导致车体内部的部件震动，现有的电机风扇防护罩和风扇电机之间一般直接通过螺杆固定，在长时间的震动下，螺杆容易出现松动的现象，会导致风扇电机与防护罩之间连接不紧密，影响电机风扇的使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于汽车用的电机风扇，通过定位卡块、定位卡槽、固定卡孔、固定螺杆、固定螺槽、安装槽和减震橡胶垫，可以使风扇电机与防护罩之间连接紧密，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车用的电机风扇，包括防护罩，所述防护罩顶端中部安装有风扇电机，所述风扇电机的输入端和外部电源的输出端电性连接，所述防护罩内部安装有扇叶，所述风扇电机底端边部等距焊接有固定卡块，所述防护罩顶端中部和防护罩顶端边部之间等距焊接有定位卡块，所述定位卡块底端边部开设有定位卡槽，所述定位卡槽内壁底端中部开设有固定螺槽，所述固定卡块顶端中部和定位卡块顶端中部均开设有固定卡孔，所述固定卡孔内部安装有固定螺杆，所述防护罩顶端靠近定位卡块处开设有安装槽，所述安装槽内部安装有减震橡胶垫；

所述防护罩外表面一侧中部焊接有匚型卡板，所述匚型卡板内部铰接安装有限位卡板，所述限位卡板顶端中部开设有限位卡槽，所述限位卡板一侧顶部安装有限位螺杆，所述限位卡板一端底部开设有连接孔，所述连接孔内部安装有连接螺杆，所述匚型卡板内壁顶部两侧均开设有连接螺槽。

在一个优选地实施方式中，所述防护罩顶端中部开设有安装孔，所述扇叶顶端中部开设有连接槽，且连接槽的内径和风扇电机转轴端直径相同。

在一个优选地实施方式中，所述固定卡块和定位卡块的数量均为三个，所述固定卡块的厚度和定位卡槽的纵截面宽度相同。

在一个优选地实施方式中，所述固定卡孔的内径和固定螺槽的内径相同，所述固定螺杆一端位于固定螺槽内部，所述风扇电机和防护罩之间通过固定螺杆固定。

在一个优选地实施方式中，所述减震橡胶垫的厚度是安装槽纵截面宽度的1.1倍。

在一个优选地实施方式中，所述限位卡槽内壁一侧中部开设有限位螺孔，且限位螺孔内部螺纹啮合安装有限位螺杆。

在一个优选地实施方式中，所述限位卡板转轴到达两个连接螺槽之间的间距相同，所述连接螺杆一端位于连接螺槽内部。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过定位卡块和定位卡槽，可以对风扇电机的安装进行定位和限位，可以降低风扇电机的安装难度，便于工作人员对风扇电机的检修和维护，通过安装槽、减震橡胶垫和定位卡块的使用，可以使风扇电机与防护罩之间紧密连接，同时可以削弱风扇电机工作时的产生的震动，可以使电机风扇运行的更加稳定，便于工作人员对电机风扇的使用。