[实用新型]一种齿轮运输车架有效
申请号: | 202021994867.0 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN212796671U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 李承锞;陈国亮;郭小军 | 申请(专利权)人: | 重庆丙丁机电有限公司 |
主分类号: | B60P7/135 | 分类号: | B60P7/135 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401520 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 运输 车架 | ||
本实用新型公开了一种齿轮运输车架,包括底板、保护组件、锁环、盖子、锁扣,保护组件与底板固定连接,盖子与底板转动连接,并覆盖保护组件和底板,锁环与盖子固定连接,锁扣与保护组件固定连接,并与锁环扣合;左支撑板和右支撑板均与底板固定连接,并位于底板的两侧,多个横向挡板与左支撑板和右支撑板滑动连接,并位于左支撑板和右支撑板之间,多个竖向挡板分别与多个横向挡板滑动连接,并分别与横向挡板垂直连接。齿轮放置于围合区域内,解决齿轮在运输过程中,齿轮单独放置需要空间过大,而且容易损坏,影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及齿轮运输设备技术领域,尤其涉及一种齿轮运输车架。
背景技术
齿轮在动力机械元件中占有着非常重要的作用,随着世界工业化的加快,机械元件中齿轮运转的平稳性受到了非常大的重视,而齿轮的运转离不开轮齿的啮合,然而在齿轮运输的过程中,轮齿及其容易被损坏,以至影响齿轮后期工作的精度和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮运输车架,旨在解决在齿轮运输的过程中,轮齿及其容易被损坏,以至影响齿轮后期工作的精度和使用寿命问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种齿轮运输车架,包括底板、保护组件、锁环、盖子、锁扣,所述保护组件与所述底板固定连接,并位于所述底板的上表面,所述盖子与所述底板转动连接,并覆盖所述保护组件和所述底板,所述锁环与所述盖子固定连接,并位于所述盖子的一侧,所述锁扣与所述保护组件固定连接,并与所述锁环扣合;
所述保护组件包括左支撑板、右支撑板、多个横向挡板和多个竖向挡板,所述左支撑板与所述底板固定连接,并位于所述底板一侧,所述右支撑板与所述底板固定连接,并位于所述底板远离所述左支撑板的一侧,多个所述横向挡板与所述左支撑板和所述右支撑板滑动连接,并位于所述左支撑板和所述右支撑板之间,多个所述竖向挡板分别与多个所述横向挡板滑动连接,并分别与所述横向挡板垂直连接。
其中,所述保护组件还包括前置挡板、后置挡板和螺栓,所述前置挡板和所述后置挡板分别与所述左支撑板和所述右支撑板固定连接,并位于所述左支撑板和所述右支撑板之间,且位于多个所述竖向挡板的两侧,所述螺栓贯穿所述前置挡板和所述后置挡板。
其中,所述左支撑板和所述右支撑板上均具有凹槽,所述凹槽的数量为多个,并位于所述左支撑板和所述右支撑板的表面,且沿所述左支撑板和所述右支撑板的水平中心线对称设置。
其中,多个所述横向挡板均具有与所述螺栓相配合的螺纹孔。
其中,所述保护组件还包括多个销钉,多个所述销钉分别贯穿所述左支撑板和所述右支撑板。
本实用新型的一种齿轮运输车架,用户在使用本设备时,首先该设备置于运输车上,然后将齿轮放入由左支撑板、右支撑板、多个横向挡板和多个竖向挡板构成的腔体内,再将齿轮与各个腔体内的凹槽配合,而腔体的距离比齿轮大,这让齿轮在前后方向固定的同时,避免了对齿轮造成损坏,再将所述螺栓穿过多个所述横向挡板和齿轮的中心孔,然后与所述后置挡板上的所述螺纹孔相配合,对齿轮进行第二次固定,再将所述盖子盖上,然后将所述盖子上的所述锁环与所述前置挡板的锁扣相配合,对齿轮进行第二次保护,从而达到在齿轮运输的过程中,最大限度的保证了轮齿的完好,从而保证了后面工作时的精度和齿轮的寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种齿轮运输车架的结构示意图。
图2是本实用新型一种齿轮运输车架的销钉结构示意图。
图3是本实用新型一种齿轮运输车架的螺栓结构示意图。
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