[实用新型]一种飞机用滑仪玻璃管的成型装置

说明书

本实用新型属于飞机仪表在制备设备技术领域，具体的讲涉及一种飞机用滑仪玻璃管的成型装置。其主要技术方案：固定于机架上的设置有下凹槽的呈内凹状的下模和能够沿所述机架上、下滑动的设置有上凹槽的与所述下模对应的呈下凸状的上模构成。该装置能够实现飞机用滑仪玻璃管径截面的内圆为正圆状，保证了玻璃管的弯曲弧度的一致性；同时提高了玻璃管的成品率，为飞机的飞行安全提供了有效保障。

技术领域

本实用新型属于设备技术领域，具体的讲涉及一种飞机用滑仪玻璃管的成型装置。

背景技术

侧滑仪是一种用于指示飞机侧滑方向及侧滑程度的重要指示部件。侧滑仪结构相对简单，即在一个弯曲的玻璃管里放置一个小黑球，管内注入阻尼液体，飞行员通过观察小球的位置来判断飞机的侧滑角度和侧滑程度。

在构成上述侧滑仪的结构中，玻璃管弯曲的弧度精度决定着其中的黑球在两个内凸起的玻璃管中的移动精度,从而决定着飞机的侧滑的控制度。而目前在玻璃管的弯曲，一般通过将加热后的玻璃管通过手工在弧形模具上实现弯曲操作制备而成，很显然其弯曲的弧度均匀度难于保证；改进后通过模具压制来实现弯曲的加工，但由于玻璃管在由直管变弯曲的过程中，其形成的弯曲玻璃管的管壁的受力不均匀，会造成弯曲的玻璃管的径截面的内圆出现扁圆现象，从而影响黑球在两个内凸起的玻璃管中的移动精度。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够实现保证径截面的内圆为正圆的飞机用滑仪玻璃管的成型装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种飞机用滑仪玻璃管的成型装置，由

固定于机架上的设置有下凹槽的呈内凹状的下模和能够沿所述机架上、下滑动的设置有上凹槽的与所述下模对应的呈下凸状的上模构成。

构成上述一种飞机用玻璃侧滑仪制备装置的附加技术特征还包括：

——在所述下模上设置有与所述下凹槽平行的第二下模凹槽，在所述上模上设置有与所述上凹槽平行、且与所述第二下模凹槽对应的第二上凹槽；在所述的第二下凹槽和第二上凹槽中设置有加热机构；

——所述的加热机构分别对应设置于所述下凹槽和上凹槽的上模具和下模具中；

——在所述的第二上凹槽中设置有其中部通过弹簧固定的弹簧片；

——构成所述第二上凹槽的弧度的度数为对应的第二下凹槽弧度度数至180度间。

本实用新型所提供的一种飞机用玻璃侧滑仪制备装置，具有以下优点：

其一，由于该制备装置由设置有下凹槽和上凹槽的对应面呈对应圆弧形的下模和能够上、下滑动的上模构成，因此，将加热处于热熔状态的玻璃管置入下凹槽中，通过上模下压可以使得直玻璃管成型为上下模具中上、下凹槽所形成的圆形的弧度的弯曲的玻璃管；其二,由于在构成该装置的下模和上模中设置有第二下模凹槽和第二上凹槽,并且在其中设置有加热机构,因此可以实现在一个模具中直接加热并形成同一弧度的玻璃管；其三，由于在上述第二上凹槽中设置有中部与其通过弹簧固定的弹簧片，该弹簧片可以实现玻璃管在加热过程中的弯曲。

附图说明

图1为第一种飞机用玻璃侧滑仪制备装置的结构示意图；

图2为所制备出的弯曲的玻璃管的结构示意图；

图3为第二种飞机用玻璃侧滑仪制备装置的结构示意图；

图4为图3所示构成模具的第二上、下模凹槽的结构示意图；

图5为第三种飞机用玻璃侧滑仪制备装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的一种飞机用玻璃侧滑仪制备装置的结构和工作原理作进一步的详细说明。