[实用新型]一种能车螺旋槽的仪表车床

说明书

本实用新型涉及仪表车床技术领域，具体为一种能车螺旋槽的仪表车床，其联动轴与车床本体的距离可以调节，较易根据车削零件的尺寸进行调整，适应能力较好，并且其联动轴与车床本体角度可调，锥形面的切削较为省力，使用局限性较低，实用性较好，包括联动轴，还包括车床本体、调节轮和移动板，所述联动轴的右端固定连接有万向节，所述万向节的右端固定连接有传动轴，所述传动轴、车床本体和调节轮通过同步带传动连接，所述传动轴通过安装轴承座与所述移动板连接，所述移动板的顶端中部位置处固定连接有动力块，所述动力块的前端螺纹连接有丝杠，移动板的顶端左侧和顶端右侧均固定连接有移动装置。

技术领域

本实用新型涉及仪表车床技术领域，具体为一种能车螺旋槽的仪表车床。

背景技术

众所周知，能车螺旋槽的仪表车床是一种用于零件加工过程中，进行螺旋槽车削，以便于更好的车削螺旋槽的辅助装置，其在仪表车床车削螺纹槽加工时得到广泛的使用。

中国专利号为CN201920937358.5的实用新型专利公开了一种能车螺旋槽的仪表车床，包括主轴箱、车床主轴和联动轴，主轴箱的输出端与车床主轴连接，车床主轴与联动轴通过第一联动齿轮和第二联动齿轮啮合传动，联动轴通过轴承座活动安装，其在使用时，通过车床主轴与联动轴的配合实现螺旋槽的车削。

然而上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：其车床主轴与联动轴通过第一联动齿轮和第二联动齿轮啮合传动，车床主轴与联动轴的距离固定，较不易根据车削零件的尺寸进行车床主轴与联动轴的距离调整，适应能力较差，并且其联动轴与车床主轴轴线平行，锥形面的切削较为费力，使用局限性较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能车螺旋槽的仪表车床，其联动轴与车床本体的距离可以调节，较易根据车削零件的尺寸进行调整，适应能力较好，并且其联动轴与车床本体角度可调，锥形面的切削较为省力，使用局限性较低，实用性较好。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能车螺旋槽的仪表车床，包括联动轴，还包括车床本体、调节轮和移动板，所述联动轴的右端固定连接有万向节，所述万向节的右端固定连接有传动轴，所述传动轴、车床本体和调节轮通过同步带传动连接，所述传动轴通过安装轴承座与所述移动板连接，所述移动板的顶端中部位置处固定连接有动力块，所述动力块的前端螺纹连接有丝杠，移动板的顶端左侧和顶端右侧均固定连接有移动装置，两个所述移动装置的顶端均通过支撑轴承座与所述联动轴连接，所述车床本体的前端左侧和前端右侧均固定连接有伸缩杆，两个伸缩杆的侧壁上均滑动连接有伸缩管，两个所述伸缩管的底端均与所述移动板的顶端固定连接，所述安装轴承座的后端固定连接有调节板，所述调节板的顶端固定连接有调节杆，所述调节杆的侧壁上滑动连接有调节管，所述调节管的右端与所述调节轮的左端转动连接，调节管和所述调节板之间固定连接有调节簧。

优选的，两个所述移动装置均包括下移动块，两个所述下移动块的底端均与所述移动板的顶端固定连接，两个下移动块的顶端均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动连接有上移动块，两个所述上移动块的后端均固定连接有弹簧，所述弹簧的后端与所述滑动槽的内壁固定连接，两个上移动块的前端均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与所述下移动块螺纹连接，两个上移动块的顶端均开设有移动槽，两个所述移动槽内均滑动连接有圆柱，两个所述圆柱的顶端分别与两个所述支撑轴承座的底端固定连接。

优选的，所述螺纹杆的前端固定连接有调节转盘。

优选的，所述丝杠的前端固定连接有转动盘。

优选的，所述调节板的底端螺纹连接有调节螺杆。

优选的，所述车床本体的底端左侧和底端右侧均固定连接有支板腿。

优选的，两个所述支板腿的后端固定连接有横拉板。

(三)有益效果