[实用新型]一种汽车大灯调节器的密封防水结构

说明书

本实用新型属于调节器生产加工技术领域，尤其为一种汽车大灯调节器的密封防水结构，包括外壳，所述外壳的左端固定连接有保护壳，所述保护壳的左端固定连接有螺纹接头，所述螺纹接头的左端螺纹连接有螺纹接口，所述螺纹接口与螺纹接头的连接处固定设置有防尘圈，所述保护壳内固定连接有一级防水圈，所述一级防水圈的后方设置有隔水圈，所述外壳的右端活动安装有后盖板，所述后盖板内固定连接有后盖密封垫，所述后盖板的右端套接有密封套。本实用新型通过设置一级防水圈、隔水圈、吸水片、密封套和后盖密封垫相配合，解决了传动分总成在回缩时将泥水带入调机器内的问题。

技术领域

本实用新型涉及调节器生产加工技术领域，具体为一种汽车大灯调节器的密封防水结构。

背景技术

调光电机安装在汽车前大灯内，调光电机螺杆顶到大灯反光面外侧，工作时随着开关的调节，调光电机的节螺杆进行伸缩运动，带动大灯反光面运动，调节反射光焦距的高低，从而达到调节大灯的效果。

现有大灯调节器的密封防水结构存在以下问题：在使用时，密封结构往往在连接处防水性能较差，尤其是在传动分总成工作时，内部密封结构往往会产生一定的缝隙，在传动分总成回缩时将灰尘和泥水一起带入调节器内，导致内部结构受到损伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车大灯调节器的密封防水结构，解决了传动分总成在回缩时将泥水带入调机器内的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯调节器的密封防水结构，包括外壳，所述外壳的左端固定连接有保护壳，所述保护壳的左端固定连接有螺纹接头，所述螺纹接头的左端螺纹连接有螺纹接口，所述螺纹接口与螺纹接头的连接处固定设置有防尘圈，所述保护壳内固定连接有一级防水圈，所述一级防水圈的后方设置有隔水圈，所述外壳的右端活动安装有后盖板，所述后盖板内固定连接有后盖密封垫，所述后盖板的右端套接有密封套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的内表面固定连接有缓冲垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的内壁上固定连接有吸水片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的右端内壁上开设有防水卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的底部固定连接有固定底板，所述固定底板上开设有固定孔，所述固定底板的底部设置有基座，所述基座上古连接有搭扣与卡销，所述搭扣与固定底板之间互相卡接，所述卡销与固定孔插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后盖板上固定连接有卡扣，所述外壳的上下两侧固定安装有卡块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车大灯调节器的密封防水结构，具备以下有益效果：

该汽车大灯调节器的密封防水结构，通过一级防水圈、隔水圈、吸水片、密封套和后盖密封垫相配合，在使用时，密封套和后盖密封垫保证和后盖部分的密封性，一级防水圈的内圈紧紧贴住传动分总成，一级防水圈的内部设置有润滑油，隔水圈的内径略小于传动分总成，将液体从传动分总成上挤出，在密封的同时不影响传动效率，减少从传动分总成进入的液体，延长调节器的使用使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构剖视图图一；

图3为本实用新型结构剖视图图二。