[实用新型]一种节能型汽轮机

说明书

本实用新型提供了一种节能型汽轮机，包括有底座，所述底座顶部前端开设有低压缸，所述低压缸内壁固定安装有低压密封隔板，所述低压密封隔板顶部固定连接若干低压隔板静叶片，所述低压缸内转动安装有转动连接体，所述转动连接体外壁固定连接有两个低压静叶片结构，两所述转动连接体外壁转动连接有两个低压动叶片结构，所述底座顶部后端开设有高压缸。本实用新型通过低压动叶片结构和低压静叶片结构的设置、高压动叶片结构和高压静叶片的设置，配合低压密封隔板和高压密封隔板使用，改善汽轮机内部流体通道环境，综合能效提高10％左右；利用低压隔板静叶片和高压隔板静叶片提高密封性能，减少蒸汽泄漏率。

技术领域

本实用新型主要涉及汽轮机的技术领域，具体涉及一种节能型汽轮机。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

随着叶轮机械气动热力学和汽轮机通流部分设计概念与手段迅速发展与更新，目前，以最新气动热力分析计算为核心的汽轮机通流部分设计方法已完全成熟，以弯扭联合成型为代表的第四代通流设计已进入工业化实用阶段，其效率比第二代汽轮机提高约5％。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种节能型汽轮机，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种节能型汽轮机，包括有底座，所述底座顶部前端开设有低压缸，所述低压缸内壁固定安装有低压密封隔板，所述低压密封隔板顶部固定连接若干低压隔板静叶片，所述低压缸内转动安装有转动连接体，所述转动连接体外壁固定连接有两个低压静叶片结构，两所述转动连接体外壁转动连接有两个低压动叶片结构，所述底座顶部后端开设有高压缸，所述高压缸内壁固定安装有高压密封隔板，所述高压密封隔板顶部固定连接有若干高压隔板静叶片，所述高压缸内转动安装有转动连接体，所述转动连接体外壁固定连接有两个高压静叶片结构，所述转动连接体外壁转动连接有两个高压动叶片结构。

两个所述转动连接体通过转动主轴固定连接，所述底座顶部中间开设有转动槽，且转动槽贯穿低压缸和高压缸。

两个所述低压动叶片结构和两个低压静叶片结构间隔排列，两个所述高压动叶片结构和两个高压静叶片结构间隔排列。

所述低压密封隔板和高压密封隔板设置为分流叶栅形式，所述低压隔板静叶片和高压隔板静叶片设置为“后加载”新叶型。

两个所述低压静叶片结构和两个高压静叶片结构均由若干弯扭静叶片组成，末级弯扭静叶片设置为特殊的“J”造型。

两个所述低压动叶片结构和两个高压动叶片结构均由若干动叶片组成，动叶片设置为新型动叶叶型。

两个所述高压动叶片结构较短且顶部为圆柱面，动叶顶部采用自带冠结构，围带整圈联接，两个所述低压动叶片结构围带为内斜外平结构，子午面形成光顺通道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过低压动叶片结构和低压静叶片结构的设置、高压动叶片结构和高压静叶片的设置，配合低压密封隔板和高压密封隔板使用，改善汽轮机内部流体通道环境，综合能效提高10％左右；利用低压隔板静叶片和高压隔板静叶片提高密封性能，减少蒸汽泄漏率；将低压密封隔板和高压密封隔板设置为分流叶栅形式，低压隔板静叶片和高压隔板静叶片设置为“后加载”新叶型，增强负荷调节和适应能力，低负荷状态下保持较高的运行效率；两个高压动叶片结构较短且顶部为圆柱面，动叶顶部采用自带冠结构，围带整圈联接，两个低压动叶片结构围带为内斜外平结构，子午面形成光顺通道，增强汽轮机运行的安全可靠性，延长使用寿命。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。