[实用新型]预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构

说明书

本实用新型涉及隧道加固技术领域，具体为预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构，包括管片，所述管片的内壁上固定安装有中间支撑体，所述中间支撑体的一侧固定安装有加固件，所述加固件包括第一环形板和第二环形板，所述第一环形板的数量有若干个，若干个所述第一环形板之间固定连接有第二环形板，所述第一环形板和第二环形板的内部固定安装有上加固架和下加固架。本实用新型的优点在于：通过设置三角形状的上加固架和下加固架，能够使的上加固架和下加固架对起到支撑作用的加固件和中间支撑体起到稳固的支撑作用，三角形状的上加固架和下加固架相较于直杆支撑，支撑效果更好，进而使得加固件和中间支撑体能够稳固的支撑管片。

技术领域

本实用新型涉及隧道加固技术领域，特别是预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构。

背景技术

由于具有绿色环保、机械化程度高、施工运营不受气候条件限制等优点，采用预制管片现场拼装的盾构隧道已成为当今城市轨道交通等市政基础设施的重要结构形式。但随着城市化的进一步发展，在地下盾构管线土层表面及周围进行的沿线诸多的城市化建设、其他隧道管线的建设和车站的施工等，都会对地铁隧道结构造成结构沉降与变形影响。其中，由于地面大范围的堆载或侧向深基坑开挖的影响，从而引起隧道结构产生横椭圆式变形破坏便是其中之一。地铁隧道发生横椭圆式的变形会引起管片出现裂缝、渗漏水，甚至管片断裂，衬砌剥落等整体结构式破坏，对地铁隧道的运营安全造成极大的威胁，因此如何加固隧道结构从而抵抗隧道发生横椭圆式变形已经受到了工程界的广泛关注。

在中国专利CN 208669320 U中公开的一种预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构，该预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构，虽然管片结构预加固，承载抗变形能力强，水平拉设预应力拉索，限制管片向外位移，顶部底部形成小拱形，增强纵向抗压能力，但是，该预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构，在解决问题的同时，其仅使用直杆进行支撑，稳固程度有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构，包括管片，所述管片的内壁上固定安装有中间支撑体，所述中间支撑体的一侧固定安装有加固件，所述加固件包括第一环形板和第二环形板，所述第一环形板的数量有若干个，若干个所述第一环形板之间固定连接有第二环形板；

所述第一环形板和第二环形板的内部固定安装有上加固架和下加固架，所述上加固架包括第一上加固杆、第二上加固杆和第三上加固杆，所述第一上加固杆的一侧固定连接有第二上加固杆，所述第一上加固杆和第二上加固杆之间固定连接有第三上加固杆，所述下加固架包括第一下加固杆、第二下加固杆和第三下加固杆，所述第一下加固杆的一侧固定连接有第二下加固杆，所述第一下加固杆和第二下加固杆之间固定连接有第三下加固杆。

可选的，所述管片和加固件之间的空隙处设置有填充层。

可选的，所述中间支撑体的内部开设有用于安装上加固架和下加固架的安装槽。

可选的，所述第二环形板的内部开设有用于安装上加固架和下加固架的通孔。

可选的，所述第一环形板与第二环形板焊接。

可选的，所述上加固架以及下加固架与中间支撑体通过焊接连接。

可选的，所述上加固架以及下加固架与加固件通过焊接连接。

本实用新型具有以下优点：

1、该预埋钢板抗横椭圆变形盾构隧道加固结构，通过设置三角形状的上加固架和下加固架，能够使的上加固架和下加固架对起到支撑作用的加固件和中间支撑体起到稳固的支撑作用，三角形状的上加固架和下加固架相较于直杆支撑，结构更加稳定，支撑效果更好，进而使得加固件和中间支撑体能够稳固的支撑管片，防止管片变形。