[实用新型]一种大灯组合开关有效
申请号: | 202021987051.5 | 申请日: | 2020-09-12 |
公开(公告)号: | CN213228457U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 徐小增 | 申请(专利权)人: | 杭州旭呈汽车电器有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00 |
代理公司: | 杭州永绎专利代理事务所(普通合伙) 33317 | 代理人: | 阎忠华 |
地址: | 311411 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大灯 组合 开关 | ||
本实用新型公开了一种大灯组合开关,包括底壳和安装在底壳上的外壳;其特征是还包括安装在底壳上的警告开关、大灯高度调节开关和大灯开关;所述外壳上设有与警告开关、大灯高度调节开关和大灯开关相适配的开关槽;所述底壳上还安装有与警告开关、大灯高度调节开关和大灯开关相对应的电路板。该实用新型通过将警告开关、大灯开关以及大灯高度调节开关设置在同一器件上,无需分别采用独立的机构,节省材料,减少装配部件,简化了内部结构,节省汽车上装配器件的空间,提高装配速度,降低制造成本,且将大灯开关和大灯高度调节开关集与同一器件,在使用时能够轻易找到开关,并且在大灯打开时能够随手进行调整大灯的照射高度。
技术领域
本实用新型涉及开关,具体是指一种大灯组合开关。
背景技术
目前,汽车上设有很多不同的开关进行控制相应的器件,例如警告开关、大灯开关和大灯高度调节开关,每一个开关都是采用独立的结构并且安装在汽车内不同的位置,装配麻烦、装配效率低且占用空间较大,车内所安装的控制开关较多,对于不熟悉本车辆的人员,在需要使用相应的开关时寻找时较为麻烦,多个独立开关的制作成本也较高。为此,提出一种大灯组合开关。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种大灯组合开关。
为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案一种大灯组合开关,包括底壳和安装在底壳上的外壳;其特征是还包括安装在底壳上的警告开关、大灯高度调节开关和大灯开关;所述外壳上设有与警告开关、大灯高度调节开关和大灯开关相适配的开关槽;所述底壳上还安装有与警告开关、大灯高度调节开关和大灯开关相对应的电路板。
进一步优选的,所述警告开关包含安装在底壳与外壳之间的安装座以及安装在安装座上的警告按钮;所述底壳上设有安装台,安装座上设有限位槽,外壳上设有与限位槽相适配的限位块。
进一步优选的,所述大灯高度调节开关包含通过螺钉安装在底壳上的固定架以及活动安装在固定架上的调节轮,调节轮上设有调节齿轮。
进一步优选的,所述固定架上还设有滑槽,滑槽中滑动安装有调节块,所述调节块上设有若干与调节齿轮啮合连接的齿槽;所述调节块底部还设有导电条。
进一步优选的,所述大灯开关包含固定安装在底壳上的支撑架、活动安装在支撑架上的旋钮、与旋钮连接的转动轴以及安装在转动轴上的转动块;所述转动块上安装有转动板;所述外壳上还设有若干压簧限位块,所述压簧限位块上设有压簧限位槽,压簧限位槽中安装有压簧和钢球,所述钢球与转动板接触;所述底壳上还安装有定位杆,所述转动轴与定位杆滑动连接。
进一步优选的,所述转动板与钢球的接触面为波浪型接触面。
进一步优选的,所述转动轴上设有配合块,配合块上设有导向块和卡块,所述旋钮上设有与配合块相适配的配合槽,配合槽中设有与导向块相适配的导向槽以及与卡块相适配的卡槽;所述旋钮通过配合槽和导向槽与配合块和导向块配合连接后,通过卡块和卡槽的配合与转动轴固定连接。
进一步优选的,所述转动轴上还设有若干调节槽,所述调节槽上还设有挡块;所述转动块上设有通孔,通孔中安装有联动块;所述联动块与调节槽的接触面为球形面,联动块内还安装有弹簧;所述转动块上还安装有限定弹簧位置的固定销;所述转动块上还安装有导电簧片;所述底壳上还设有导电盒,所述导电盒中设有导柱安装槽,导柱安装槽中安装有导电弹簧和导柱,所述导柱上设有与导电簧片接触的触点。
进一步优选的,所述外壳上还设有行程限位槽,所述旋钮上设有与行程限位槽滑动连接的行程限位块。
本实用新型通过将警告开关、大灯开关以及大灯高度调节开关设置在同一器件上,无需分别采用独立的机构,节省材料,减少装配部件,简化了内部结构,节省汽车上装配器件的空间,提高装配速度,降低制造成本,且将大灯开关和大灯高度调节开关集与同一器件,在使用时能够轻易找到开关,并且在大灯打开时能够随手进行调整大灯的照射高度。
附图说明
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