[实用新型]电力施工专用电动运输车有效
| 申请号: | 202021986728.3 | 申请日: | 2020-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN213262551U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 夏文豪;刘宏斌;魏松波 | 申请(专利权)人: | 河南嘉瑞电力工程有限公司 |
| 主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04;B62B3/02;B66F11/04 |
| 代理公司: | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 张江森;张燕红 |
| 地址: | 475300 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电力 施工 专用 电动 运输车 | ||
本实用新型属于电力技术领域,具体为电力施工专用电动运输车,包括安装板,安装板的顶部设有存储箱,存储箱的左侧安装有爬梯,存储箱的顶部设有升降云梯,安装板的底部设有四个支撑杆,每个支撑杆的底端都连接有一个万向轮,安装板的底部设有升降液压杆,升降液压杆的驱动端连接有升降杆,升降杆的前后两端均连接有连接杆,每个连接杆的两端都连接有升降套,四个升降套分别套接在一个支撑杆上;本实用新型,通过设置可展开固定的活动门板,方便施工人员在存储箱顶部活动施工,对于更高处的作业,施工人员可通过升降云梯升高作业,无需像传统施工方式一样来回搬动,省时省力,施工效率高,劳动强度小,且升降云梯不易倾倒,安全性更高。
技术领域
本实用新型属于电力技术领域,具体涉及电力施工专用电动运输车。
背景技术
电力施工运输车是在电力施工时运输施工所需设备工具的专用车辆,电力施工是对发电、输电、变电、配电和用电等环节进行施工,在电力施工的过程中,工人经常需要登高作业。传统的登高作业方式是采用运输车将施工所需的工具运输至合适位置,然后将爬梯或者人字梯搬运至施工处,再爬高施工,这种施工方式,费时费力,劳动强度大,且梯子容易倾倒,存在安全隐患。
为了解决上述问题,现提出电力施工专用电动运输车,能够保障施工人员的安全、提高施工效率、减轻施工劳动强度,方便实用,造价低廉、值得大力推广。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了电力施工专用电动运输车,具有保障施工人员的安全、提高施工效率、减轻施工劳动强度的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:电力施工专用电动运输车,包括安装板,所述安装板的顶部固定连接有存储箱,所述安装板的底部固定连接有四个支撑杆,四个所述支撑杆呈矩形阵列排列设置在所述安装板的底部,每个所述支撑杆的底端都固定连接有一个万向轮,所述安装板的底部固定连接有升降液压杆,所述升降液压杆的驱动端固定连接有升降杆,所述升降杆的前后两端均固定连接有连接杆,每个所述连接杆的两端都固定连接有升降套,四个所述升降套分别套接在一个所述支撑杆上,每个所述连接杆的下侧都固定连接有两个固定杆,每个所述固定杆的底端固定连接有一个底盘,所述安装板的右侧固定连接有坐架,所述坐架的右侧活动连接有电动独轮车,所述存储箱的正反两面均通过铰链活动连接有活动门板,所述存储箱内固定安装有两个第一滑轨,每个所述第一滑轨上都活动连接有一个第一液压杆,每个所述第一液压杆的活动端都活动连接有第一连接块,所述存储箱内固定安装有两个第二滑轨,每个所述第二滑轨上都活动连接有一个第二液压杆,每个所述第二液压杆的活动端都活动连接有第二连接块,两个所述第一连接块均固定连接在位于前侧的所述活动门板的内侧,两个所述第二连接块均固定连接在位于后侧的所述活动门板的内侧,所述存储箱的顶部固定连接有升降云梯。
优选的,所述存储箱的左侧固定连接有爬梯。
优选的,所述安装板的底部固定连接有蓄电池,所述安装板的前侧固定连接有控制开关,所述控制开关和所述升降液压杆通过导线电性连接,所述控制开关和所述第一液压杆通过导线电性连接,所述控制开关和所述第二液压杆通过导线电性连接。
优选的,所述活动门板向上展开时与所述存储箱的顶部持平。
优选的,所述底盘的底部为磨砂面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型,通过设置可展开固定的活动门板,方便施工人员在存储箱顶部活动施工,对于更高处的作业,施工人员可通过升降云梯升高作业,无需像传统施工方式一样来回搬动,省时省力,施工效率高,劳动强度小,且升降云梯不易倾倒,安全性更高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型正视的结构示意图;
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