[实用新型]一种动车组外部安装刮雨器

说明书

本实用新型提供一种动车组外部安装刮雨器，包括传动机构、刮臂、刮片、电机、所述传动机构包括带阶梯翻边的固定板、输出轴，其特征在于：所述传动机构为密封型传动机构，所述密封型传动机构四周设置多个密封板，其中两个槽状密封板与固定板低阶梯端相对设置，并与两个固定板固定连接，密封型传动机构两端连接端部密封板，所有连接位置用密封胶密封。通过密封板和密封胶将传动机构密封起来，使传动机构的工作环境得到改善，提高刮雨器寿命。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆车驾驶设施系统技术领域，尤其是涉及一种动车组外部安装刮雨器。

背景技术

在以往的动车组刮雨器设计过程中，外部安装的刮雨器传动机构均暴露在外界环境中，难以保证传动机构工作环境，影响刮雨器传动机构使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种动车组外部安装刮雨器，将刮雨器的传动机构设计为密封结构，改善刮雨器传动机构工作环境，增强部件的可靠性，提高刮雨器整体的使用寿命。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种动车组外部安装刮雨器，包括传动机构、刮臂、刮片、电机、所述传动机构包括带阶梯翻边的固定板、输出轴，其特征在于：所述传动机构为密封型传动机构，所述密封型传动机构四周设置多个密封板，其中两个槽状密封板与固定板低阶梯端相对设置，并与两个固定板固定连接，密封型传动机构两端连接端部密封板，所有连接位置用密封胶密封。通过密封板和密封胶将传动机构密封起来，使传动机构的工作环境得到改善，提高刮雨器寿命。

进一步地，所述的动车组外部安装刮雨器还包括刮臂安装座，所述刮臂通过刮臂安装座连接传动机构输出轴，刮臂安装座处设置防起伏块，防止动车组高速运行时刮臂的浮起。

进一步地，所述传动机构还包括连接板，所述输出轴端部带有花键，与连接板上键槽过盈配合，并固定连接，连接牢固，提高刮雨器寿命。

进一步地，所述端部密封板采用侧面翻边槽状板固定连接在密封结构两端，实现传动机构两端密封。

进一步地，所述端部密封板一端采用侧面翻边槽状板固定连接，另一端连接刮雨器安装座板折弯部分，两个端角处采用转角折弯板固定连接，实现传动机构两端密封，并与刮雨器安装座板配合。

现有的外部安装刮雨器传动机构暴露在外部，受工作环境影响，故障多由传动机构卡滞导致部件局部受力过大而引起的刮雨器工作失效。通过在传动机构外部增加密封结构，优化部件间的连接方式能够有效降低刮雨器故障率，提高整体使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型外部安装刮雨器结构示意图；

图2为本实用新型密封型传动机构示意图；

图3为本实用新型密封型传动机构爆炸图；

图4为本实用新型刮雨器安装座板示意图；

图5为本实用新型密封型传动机构内部结构图。

其中：1-密封型传动机构、2-刮臂、3-刮片、4-电机、5-刮臂安装座、6-防起伏块、7-槽状密封板、8-转角折弯板、9-转角折弯板、10-侧面翻边槽状板、11-槽状密封板、12-刮雨器安装座板。

101-上固定板、102-下固定板、103-传动机构输出轴、104-连接板。

具体实施方式