[实用新型]一种混合动力系统及车辆

说明书

本实用新型涉及混合动力系统技术领域，具体公开了一种混合动力系统及车辆，该混合动力系统包括变速箱、第一动力源、第二动力源和动力耦合机构。变速箱包括第一输入轴、中间轴、同步器和动力输出轴，第一输入轴与中间轴传动连接，同步器能够使第一输入轴和动力输出轴选择性传动连接，且能使中间轴和动力输出轴选择性传动连接；第一动力源的输出轴能选择性与第一输入轴传动连接，第二动力源的输出轴设有第一齿轮；动力耦合机构能使第一齿轮与动力输出轴选择性传动连接，且能使第一齿轮与中间轴选择性传动连接，第一动力源和第二动力源可单独输出或同时输出，且通过调节同步器和动力耦合机构，可使该混合动力系统具有多种不同的输出方式。

技术领域

本实用新型涉及混合动力系统技术领域，尤其涉及一种混合动力系统及车辆。

背景技术

目前市场上的混合动力系统如申请号为CN201822164584.2的前期专利中所公开的混合动力系统，该混合动力系统包括燃油动力系统和电力动力系统，燃油动力系统与电力动力系统通过第一输出轴连接，第一输出轴向主减速器输送扭矩。燃油动力系统包括第一动力源和与第一动力源的第二输出轴连接的单排行星齿轮组，单排行星齿轮组与ISG电机连接，单排行星齿轮组与第一输出轴连接。ISG电机带动单排行星齿轮组转动，调节第一动力源的第二输出轴的转速，使第一动力源始终在高效区工作。电力动力系统包括与第一电机连接的第一齿轮，和与第一齿轮啮合的第二齿轮，第二齿轮设置在第一输出轴上。电力动力系统可以单独工作也可以和燃油动力系统一同工作以实现纯电模式输出或混动模式输出，但是该混合动力系统的工作模式有限，无法适应不同工况需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种混合动力系统及车辆，以解决相关技术中混合动力系统的工作模式有限，无法适应不同工况需求的问题。

一方面，本实用新型提供一种混合动力系统，该混合动力系统包括：

变速箱，包括第一输入轴、中间轴、同步器和动力输出轴，所述第一输入轴与所述中间轴传动连接，所述同步器能够使所述第一输入轴和所述动力输出轴选择性传动连接，且能使所述中间轴和所述动力输出轴选择性传动连接；

第一动力源，所述第一动力源的输出轴能选择性与所述第一输入轴传动连接；

第二动力源，其输出轴设有第一齿轮；

动力耦合机构，能使所述第一齿轮与所述动力输出轴选择性传动连接，且能使所述第一齿轮与所述中间轴选择性传动连接。

作为混合动力系统的优选技术方案，所述动力耦合机构包括套设于所述动力输出轴的第二输入轴，滑动设置于所述第二输入轴的滑套，固设于所述第二输入轴的第二齿轮，固定设置于所述动力输出轴的第一结合齿轮，固设于所述中间轴的配合齿轮，以及与所述配合齿轮啮合的第二结合齿轮；

所述第二齿轮与所述第一齿轮始终啮合，所述滑套能相对所述第二输入轴滑动并能与所述第一结合齿轮结合或分离，且能与所述第二结合齿轮结合或分离。

作为混合动力系统的优选技术方案，所述混合动力系统包括两个所述第二动力源，所述第二动力源为电机，两个所述电机的输出轴均设有所述第一齿轮，两个所述第一齿轮均与所述第二齿轮啮合。

作为混合动力系统的优选技术方案，两个所述电机中的一个为低速电机，另一个为高速电机。

作为混合动力系统的优选技术方案，两个所述电机均为高速电机。

作为混合动力系统的优选技术方案，两个所述电机平行设置。

作为混合动力系统的优选技术方案，所述变速箱还包括固设于所述第一输入轴的第三齿轮和第三结合齿轮，转动套设于所述动力输出轴的第四齿轮，固设于所述第四齿轮的第四结合齿轮，以及固设于所述中间轴的第五齿轮和第六齿轮，所述第三齿轮与所述第五齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第六齿轮啮合；