[实用新型]一种起升高度限位器

说明书

本实用新型公开了一种起升高度限位器，包括上壳体和下壳体，上壳体通过螺栓固定在下壳体上，下壳体内腔靠上端面处固定有分隔板，所述下壳体内腔转动支撑有输入轴，输入轴位于分隔板和下壳体底面中间位置处，且输入轴两端均伸出下壳体外侧，输入轴的中间位置处为螺旋齿，该螺旋齿与减速装置相连接，减速装置驱动凸块，凸块将操纵断路器，所述断路器分别接通外部控制设备，实现减速、停止等不同功能，另外本实用新型还设置有导电塑料位移传感器，该传感器通过齿形带与输入轴上的主动带轮相连接，可实时检测输入轴的位移量，并通过电缆与外部控制设备相连接，同样可实现减速、停止等不同功能，且精度更高。

技术领域

本实用新型涉及行程限位领域，具体说是一种起升高度限位器。

背景技术

起重机作为一种重要的特种设备广泛应用于国民生产领域的众多行业当中，安装于起重机上的高度限位器用于限制取物装置的高度，保证当起吊物品到达高度极限位置时，限位器能切断起重机电源，阻止取物装置继续被提升与起重机碰撞拉断钢丝绳而发生吊重坠落等大型事故。

目前起重机上的高度限位器主要直接固定在起重机机身上，在实际使用中存在以下缺陷：1、高度限位器安装的稳定性差，受到起重机在作业过程中产生的较大震动后，容易发生损坏；2、高度限位器只有一触点，只能在到达高度极限位置时，切断起重机电源，没有减速功能，存在着较大的刚性冲击。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型提供了一种起升高度限位器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的起升高度限位器，包括上壳体和下壳体，上壳体通过螺栓固定在下壳体上，下壳体内腔靠上端面处固定有分隔板，所述下壳体内腔转动支撑有输入轴，输入轴位于分隔板和下壳体底面中间位置处，且输入轴两端均伸出下壳体外侧，输入轴的中间位置处为螺旋齿，该螺旋齿与减速装置相连接，所述减速装置驱动若干个凸块，凸块上设置有凸起，凸块的一侧顶接设置有断路器，断路器通过电缆与插头连接器相连接，所述分隔板上端面安装有导电塑料位移传感器，导电塑料位移传感器的前端为输入带轮，输入带轮通过齿形带与主动带轮相连接，且输入带轮与主动带轮之间传动比为1，所述主动带轮固定套装于输入轴上，所述导电塑料位移传感器通过电缆与插头连接器相连接。

优选的，减速装置包括第一轴和第二轴，第一轴和第二轴转动支撑在下壳体底面和分隔板之间，且第一轴上端伸出分隔板，所述若干个凸块通过安装机构固定套装在第一轴的伸出端上，所述第一轴上转动安装有涡轮，涡轮下方固定有第一齿轮，第一齿轮和涡轮均空套在第一轴上，所述第二轴上安装有第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮和第三齿轮通过平键套装在第二轴上，第二齿轮与第一齿轮相啮合，第三齿轮与第四齿轮相啮合，所述第四齿轮通过平键套装在第一轴靠分隔板位置处。

优选的，安装机构包括底盘、分隔环和顶盘，所述底盘套装在第一轴的伸出端最下方，凸块和分隔环依次交错套装在伸出端的上方，所述顶盘套装在伸出端的上方，第一轴靠上端的圆周面上开有螺纹，该螺纹上旋装有与螺纹相适配的螺母。

优选的，凸块为圆环式结构，其内侧圆环面上设置有内齿，所述顶盘上端面开有圆孔，圆孔内安装有调节杆，调节杆向下垂直设置，调节杆头部直径大于圆孔直径，调节杆的底部固定设置有调节齿，调节齿与内齿相啮合。

优选的，导电塑料位移传感器前端的安装面上转动设置有压紧架，且压紧架和安装面的转动连接处套装有扭转弹簧，扭转弹簧一端固定在安装面上，另一端顶接在压紧架左侧面上，压紧架的底部转动设置有压紧轮，压紧轮在弹簧力的作用下压紧在齿形带上。

优选的，断路器的数量与凸块数量相等，且断路器的长轮触角高度与凸起高度相对应。

优选的，断路器采用V-15-1B5微动开关。

本实用新型的增益效果：1、本实用新型设计的起升高度限位器，主要以机械机构为主，较少的使用了一些必要的电子元器件，在发生的较大震动后，不容易损坏；2、设置有多个凸块和断路器，可分别接通外部的设备，实现减速、停止等不同功能。