[实用新型]具有三区温控的双层流分配箱结构

说明书

一种具有三区温控的双层流分配箱结构，包括：相对设置并构成蒸发箱组件的蒸发器上壳体和蒸发器下壳体、相对设置并构成分配箱组件的左模式壳体和右模式壳体，其中：分配箱组件内依次设有左侧隔板、右侧隔板和中隔板并互相形成上、下两层制冷、制热的通道以及三个温度单独调节的通道，从而实现了三区空调的功能。本装置可以较为方便控制上下两层通道的温度，并通过旁路风门进行风量的补充，从而更为方便的进行温度线性的调节。

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车空调领域的技术，具体是一种具有三区温控的双层流分配箱结构。

背景技术

现有的车用分配箱，一般采用结构混风，这样就需要预留出较大的混风区域，会压缩芯体的布置空间，并且要增加复杂隔板等结构才能实现冷热风的混合，达到需要的出风温度。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种具有三区温控的双层流分配箱结构，可以较为方便控制上下两层通道的温度，并通过旁路风门进行风量的补充，从而更为方便的进行温度线性的调节。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型涉及一种具有三区温控的双层流分配箱结构，包括：相对设置并构成蒸发箱组件的蒸发器上壳体和蒸发器下壳体、相对设置并构成分配箱组件的左模式壳体和右模式壳体，其中：分配箱组件内依次设有左侧隔板、右侧隔板和中隔板并互相形成上、下两层制冷、制热的通道以及三个温度单独调节的通道，从而实现了三区空调的功能

所述的蒸发器上壳体和蒸发器下壳体上均设有用于安装蒸发器的蜗壳部分为镜像对称结构，该蜗壳部分为匹配鼓风机的蜗线形式。

所述的左侧隔板具体设置于中隔板和左模式壳体之间。

所述的右侧隔板具体设置于中隔板和右模式壳体之间。

所述的中隔板具体设置于左、右模式壳体的正中间以分割吹面和除霜风。

所述的分配箱组件内设有蒸发器、暖风芯体、内置冷凝器以及三个旁路(Bypass)风门、除霜风门、两个吹面风门、两个吹脚风门和五个温度风门，其中：三个Bypass风门分别设置于左、右模式壳体与左、右侧隔板构成的三个通道内，除霜风门设置于左、右模式壳体构成的除霜通道内，两个吹面风门分别设置于左、右模式壳体和中隔板构成的两个吹面通道内，两个吹脚风门分别设置于左、右模式壳体与左、右侧隔板构成的通道内，五个温度风门分别设置于左、右模式壳体与左、右侧隔板和中隔板构成的五个通道内。

所述的三个Bypass风门中的Bypass左风门具体设置于左模式壳体与左隔板围成的且在上下分层的通道内，Bypass中风门具体设置于左隔板与右隔板围成的且在上下分层的通道内，Bypass右风门具体设置于右模式壳体与右隔板围成的且在上下分层的通道内，其作用是适时调整上下层的风量和风量分配，且当风量增大后同样可以减小风的流通阻力进而达到降低噪音目的。

所述的左吹脚风门具体设置于左模式壳体和左侧隔板构成吹脚侧壁通道内，右吹脚风门具体设置于右模式壳体和右侧隔板构成吹脚侧壁通道内。

所述的温度风门包括：左上温度风门、右上温度风门、左下温度风门、右下温度风门和后温度风门，其中：左上温度风门具体设置于左模式壳体、左侧隔板和中隔板构成的左上温度调节通道内；右上温度风门具体设置于右模式壳体、右侧隔板和中隔板构成的右上温度调节通道内；左下温度风门具体设置于左模式壳体和左侧隔板构成的左下温度调节通道内；右下温度风门具体设置于右模式壳体和右侧隔板构成的右下下温度调节通道内；后温度风门具体设置左侧隔板、右侧隔板和中隔板构成的后温度调节通道内。

所述的分配箱组件的底部进一步设有后吹面吹脚上壳体和后吹面吹脚下壳体，左、右模式壳体分别与后吹面吹脚上、下壳体构成的三个通道内设有后模式风门，可以实现后排乘客的吹面和吹脚调节功能。

技术效果