[实用新型]带有吸热彩涂板的维温槽罐有效
| 申请号: | 202021982396.1 | 申请日: | 2020-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN213385828U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 王建芳;姜天凯;王旭亮;黄洪磊;欧阳凯;赵立民 | 申请(专利权)人: | 山东京博物流股份有限公司 |
| 主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D88/74;B65D90/00;F24S20/30 |
| 代理公司: | 淄博市众朗知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37316 | 代理人: | 程强强 |
| 地址: | 256599 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 吸热 彩涂板 维温槽罐 | ||
本实用新型涉及一种带有吸热彩涂板的维温槽罐,包括槽罐本体,槽罐本体包括内壳体和外壳体,内壳体和外壳体之间设有加热腔体,外壳体的外部设有吸热网格漆层,加热腔体内沿槽罐长度方向设有多个导热板,导热板内端与内壳体固定,导热板外端与外壳体固定,加热腔体内四周设有多个可以输送发动机尾气热能的加热导管,加热导管贯穿导热板,每个加热导管外部均匀设有输气孔。本实用新型减少了沥青卸车时反复加热带来沥青烧焦变质的隐患。可以利用吸热彩涂板吸收外界的太阳能,然后传递给加热腔体和内壳体,提高加热的初始温度,节省了沥青卸车时加热的费用,增加了运输距离。充分利用太阳能自然资源,减少燃料燃烧带来的环境污染。增加了运输距离。
技术领域
本实用新型属于热态液体的运输罐车技术领域,具体涉及一种带有吸热彩涂板的维温槽罐。
背景技术
热态沥青在汽运过程中需要在储罐内保温贮存,汽车槽车罐内设计烟道,采用便携式燃烧器对槽罐内介质加热,基于运输时间及卸车亏吨考虑,需要对汽车储罐中的介质进行加热升温后,提流动性,快速卸车。同类运输方式主要缺点:1、车载式烟道储图常规漆罐适合短中途运输,长途运输卸车效率低,易出现亏吨现象;2、采用燃烧罐装燃气或柴油等燃料产生的高温烟气,高温烟气通过烟气管道加热罐内热态介质,存在热态介质受热不均匀,存在介质被烧焦变质的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有吸热彩涂板的维温槽罐,解决目前维温槽罐不适合长途运输、受热不均匀存在烧焦变质隐患,且加热费用较高的问题。
本实用新型一种带有吸热彩涂板的维温槽罐,包括槽罐本体,槽罐本体包括内壳体和外壳体,内壳体和外壳体之间设有加热腔体,外壳体的外部设有吸热网格漆层,加热腔体内沿槽罐长度方向设有多个导热板,导热板内端与内壳体固定,导热板外端与外壳体固定,加热腔体内四周设有多个可以输送发动机尾气热能的加热导管,加热导管贯穿导热板,每个加热导管外部均匀设有输气孔。可以利用吸热彩涂板吸收外界的太阳能,然后传递给加热腔体和内壳体,提高加热的初始温度,减少加热时间和加热能源利用。且受热较为均匀,适合长途运输。
优选的,加热腔体前端设有环形的输气管,输气管连通加热导管,均匀近气,输气管连接有导气管,导气管上设有风机和电磁阀一,导气管另一端固定连接有换热室,换热室底部设有补气口,补气口与导气管之间的换热室内设有尾气管,尾气管连接运输车辆的发动机排气口,换热室内的尾气管设有三元催化器和散热器,三元催化器处于散热器与发动机之间,输气管上设有温度传感器一,换热室内设有温度传感器二,加热腔体后端连接有排气管,排气管另一端连接换热室下部一侧,排气管连接有放气管,放气管上设有电磁阀二,排气管上设有电磁阀三,排气管上设有温度传感器三,温度传感器一、温度传感器二、温度传感器三、电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三和风机连接控制器。通过排气管可以把残余的温度重新收集利用。
优选地,温度传感器一、温度传感器二和温度传感器三为电热偶,控制器为温度控制仪。
优选地,所述补气口设有可拆卸的过滤网。可以对空气进行过滤,防止影响风机和电磁阀工作,且防止灰尘影响换热,定期需进行清理,防止集尘堵死进气孔。吸热网格漆层为黑或墨黑网纹面漆。
散热器后端的尾气管上设有消音器,消音器处于换热室内,减少尾气的噪音,且能对消音器内尾气进行换热。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
减少了沥青卸车时反复加热带来沥青烧焦变质的隐患。可以利用吸热彩涂板吸收外界的太阳能,然后传递给加热腔体和内壳体,提高加热的初始温度,节省了沥青卸车时加热的费用,增加了运输距离。充分利用太阳能自然资源,减少燃料燃烧带来的环境污染。增加了运输距离。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的放大结构示意图;
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