[实用新型]一种自动汽车换挡器的换挡力检测总成有效
| 申请号： | 202021977479.1 | 申请日： | 2020-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN213336793U | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 詹中兴;王云;施帅 | 申请（专利权）人： | 力茨（江苏）机电装备有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01L5/22 |
| 代理公司： | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人： | 严巧巧 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自动 汽车 换挡 检测 总成 | ||
1.一种自动汽车换挡器的换挡力检测总成，其特征在于：包括基板座(16)、压紧机构、产品工装移位机构和换挡力检测机构；
所述压紧机构包括压头(3)、压头滑块、压头座(1)和压头气缸(2)，在压头座(1)上设置有压头导槽，压头(3)安装在压头滑块上，压头滑块与压头导槽相配合，压头气缸(2)的活塞杆与滑块固定；
所述产品工装移位机构包括定位安装板(5)、产品定位安装槽、移位安装板(8)、移位导轨(7)、移位滑块和移位气缸(6)，产品定位安装槽安装在定位安装板(5)中部，在定位安装板(5)上、产品定位安装槽X向的两侧各设置两组压紧机构，压头(3)伸出时压住产品；移位滑块安装在定位安装板(5)的下方，移位滑块与移位导轨(7)相配合，移位导轨(7)安装在移位安装板(8)上，移位气缸(6)的活塞杆与定位安装板(5)固定；
所述换挡力检测机构包括换挡安装板(15)、换挡导轨(13)、换挡滑块、换挡气缸(14)、电机安装板(12)、伺服电机(11)、减速机、拨动杆(10)和压力传感器，换挡导轨(13)安装在换挡安装板(15)上，换挡滑块安装在电机安装板(12)的下方，换挡滑块与换挡导轨(13)相配合，换挡气缸(14)的活塞杆与电机安装板(12)固定，伺服电机(11)安装在电机安装板(12)的上方，拨动杆(10)通过减速机与电机安装板(12)的输出轴相连接，拨动杆(10)上设置两根并行的叉杆(9)，两根叉杆(9)中间形成叉口，压力传感器对叉口处的压力进行检测；
所述换挡力检测机构有两组，根据叉口的朝向分为X向换挡力检测机构和Y向换挡力检测机构；移位安装板(8)和换挡安装板(15)均固定在基板座(16)上。
2.根据权利要求1所述的自动汽车换挡器的换挡力检测总成，其特征在于：所述压头(3)压住产品的面为斜角结构。
3.根据权利要求1所述的自动汽车换挡器的换挡力检测总成，其特征在于：所述移位导轨(7)、换挡导轨(13)均为成对布置。
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