[实用新型]一种铁路尾水涵洞内尾水管移动小车有效
| 申请号: | 202021977104.5 | 申请日: | 2020-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN212950586U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 宋进保;高霖;李文才;杨刚;张巧香;时刘杰;陈红华;梁煜明;何龙 | 申请(专利权)人: | 贵州筑信水务环境产业有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
| 代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 胡绪东 |
| 地址: | 550002 贵州省贵阳市贵阳国家高新技*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 涵洞 水管 移动 小车 | ||
1.一种铁路尾水涵洞内尾水管移动小车,其特征在于:包括双轮万向轮(1)和支撑槽(2),支撑槽(2)设置多个,相邻两个支撑槽(2)之间采用连杆(3)铰接,每个支撑槽(2)底部固定连接有双轮万向轮(1),每个支撑槽(2)的槽端口设置有捆绑尾水管(5)的捆绑带(4)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路尾水涵洞内尾水管移动小车,其特征在于:还包括盖合在尾水管(5)前后端的橡胶盖(6),橡胶盖(6)为台阶结构,小头外径等于尾水管(5)内径,大头外径大于尾水管(5)外径。
3.根据权利要求1所述的一种铁路尾水涵洞内尾水管移动小车,其特征在于:靠近尾水管(5)端部的支撑槽(2)连接有牵引机,牵引机包括钢丝绳(7)、定滑轮(8)、卷绕筒(9)和基座(10),钢丝绳(7)一端固定连接在基座(10)上,另一端绕过定滑轮(8)后连接到卷绕筒(9)上,卷绕筒(9)通过转轴(12)旋转连接到基座(10)上,定滑轮(8)通过定滑轮座(11)连接到支撑槽(2)端面上,转轴(12)连接到手柄(13)。
4.根据权利要求3所述的一种铁路尾水涵洞内尾水管移动小车,其特征在于:转轴(12)通过自锁的蜗轮蜗杆机连接到手柄(13)。
5.根据权利要求3所述的一种铁路尾水涵洞内尾水管移动小车,其特征在于:基座(10)底部通过螺纹钢连接到地面上。
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