[实用新型]一种铁路轨道固定夹

说明书

本实用新型提供了一种铁路轨道固定夹，涉及铁路配件技术领域，包括装置主体、夹板和支撑架，装置主体上方中部开设有凹槽，装置主体的顶端设置有夹板。本实用新型中，通过安装有卡板，当螺栓将夹板固定至装置主体对铁路轨道固定时，因轨道固定部位与装置主体之间高度不同，使得夹板固定铁轨时与夹板与装置主体之间具有倾斜角度使得夹板与装置主体1之间的接触面降低，而转动卡栓能够对卡板下压至凹槽内，更具不同高度使夹板固定铁轨的同时与装置主体之间平行，并且火车经过铁轨容易产生震动，而固定卡板的位置后限位板能够通过第二弹簧的弹力始终紧密贴合卡板，并且通过卡板与限位板之间的锯齿状相互支撑，使卡板不易松动。

技术领域

本实用新型涉及铁路配件技术领域，尤其涉及一种铁路轨道固定夹。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，而铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固，而铁轨往往通过夹板与轨道板进行固定，而铁轨的高度与轨道板不同，导致夹板固定铁轨后与固定夹之间高度不同导致接触面降低，使夹板与固定夹之间容易松动，并且火车经过铁轨会产生震动，长时间容易导致固定夹板的螺栓松动，具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路轨道固定夹。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路轨道固定夹，一种铁路轨道固定夹，包括装置主体、夹板和支撑架，所述装置主体上方中部开设有凹槽，所述装置主体的顶端设置有夹板，所述夹板的顶端左侧固定连接有支撑架，所述夹板的右侧嵌入设置有限位板；

所述夹板的顶端中部开设有滑槽，所述滑槽的顶部前后两侧均固定连接有卡条，所述卡条的上方设置有固定板，所述固定板的中部贯穿设置有螺栓，所述夹板的底端右侧嵌入设置有卡板，所述支撑架的内部的右侧设置有伸缩夹板，所述伸缩夹板的右侧嵌入设置有支撑卡板，所述伸缩夹板的顶部后方固定连接有卡扣，所述支撑架的顶部后方固定连接有卡环，所述夹板的顶端右侧嵌入设置有卡栓，所述卡栓贯穿夹板与卡板顶部紧密贴合。

优选的，所述夹板通过螺栓与装置主体固定，所述固定板的底端设置有卡齿，所述卡条的顶端开设有卡槽，且卡齿和卡槽为配套设置。

优选的，所述伸缩夹板与支撑架之间设置有第一弹簧，所述卡扣和卡环为配套设置。

优选的，所述支撑卡板靠近伸缩夹板的一侧到远离伸缩夹板的一侧向滑槽一侧倾斜三十度。

优选的，所述卡板与凹槽为配套设置。

优选的，所述限位板的左侧延伸至紧密贴合卡板的右侧，所述限位板与夹板之间设置有第二弹簧。

优选的，所述限位板的横截面左侧呈锯齿状，所述卡板的横截面右侧呈锯齿状。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过安装有卡板，当螺栓将夹板固定至装置主体对铁路轨道固定时，因轨道固定部位与装置主体之间高度不同，使得夹板固定铁轨时与夹板与装置主体之间具有倾斜角度使得夹板与装置主体1之间的接触面降低，而转动卡栓能够对卡板下压至凹槽内，更具不同高度使夹板固定铁轨的同时与装置主体之间平行，并且火车经过铁轨容易产生震动，而固定卡板的位置后限位板能够通过第二弹簧的弹力始终紧密贴合卡板，并且通过卡板与限位板之间的锯齿状相互支撑，使卡板不易松动。